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U-POWER導入480kW分體式能源櫃,搭配能源動態分配技術實現快速又有效率的充電體驗!

林恩 wrote:
相信絕大多數的電動車...(恕刪)


等買了電動車再來煩惱這問題
Motor123 wrote:
看吧 家中有...(恕刪)


有些人連車位也沒有都敢買車了
區區充電樁,不足掛齒
希望越來越普及
林恩 wrote:
了解完U-POWER充電設備的運作原理,對於電動車車主而言,要最有效率的充電當然還是挑選離峰時段最有效,為了平衡電網負載並引導車主分流充電,U-POWER自今年開始也調整時段費率,目前離峰時段每度為6.9元、假日每度8.5元、尖峰每度13.5元。因此如果可以善用離峰時段,不僅有機會享有更高的充電功率,每月還能省下不少充電費用開銷


男人有機會且合理的有自主時間...
林恩
林恩 樓主

太正當的理由了[偷笑]

2025-07-31 21:07
樂見 越來越多廠商 在充電站 上的努力 與 進步
dslme wrote:
聽著技術有些落後一次...(恕刪)


比較想知道
全世界哪個充電樁
能夠1KW那麼精細的分?
況且人家模組都拆給你看了
40KW一個模組
也是主流

坦白說
連家用的100w快充頭
分配也都固定那幾種
不可能分配到很細
可能1A+1C只吃了85w
第三孔插下去也不是15w吃滿
而是會犧牲原本在充電的瓦數
有進步都是好事,但家裏或公司沒得充,也不普及,就一點想換的念頭也沒有
感覺很不錯 能再多點就更完美了 期待中
越來越多充電站,這樣開電動車就不太會有里程焦慮了
林恩
林恩 樓主

10幾分鐘補個電就能有幾百公里續航真的方便

2025-07-31 20:39
很多廠商都很積極投入在電車充電樁這塊市場裡
林恩
林恩 樓主

畢竟電車越來越多

2025-07-31 20:41
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