changiverson wrote:
以樓主您選的車來給點...(恕刪)
很感謝大家熱情的回覆啊，小弟目前也是這三台的順位較高，sx4和Polo目前辦到好大約是70萬上下
，sx4之前去問，是不用等很久大約八月初就可交車，這二款也是價格都很硬，但家人是覺得既是進口
車價格都差不多，那不如買歐系的，不過還沒開過polo，也還很難說，後天要去試Polo，結果如何，
再跟大家分享囉！
ps:目前的polo 3D 61.9 5D是65.8很硬啊～
車的本質是什麼？
就是：1. 引擎 2. 變速箱 3. 底盤
從以下三點來看推薦 Tiida
為什麼呢？
1. 引擎：
Tiida搭載的HR16/ MR18系列引擎，其設計、製造規格一律比照該品牌最著名的VQ等級動力系統，
此一全新 的引擎陣列，曲軸(Crankshaft)及凸輪軸(Camshaft)皆採取了鏡面研磨處理，能大幅減
低摩擦係數，強化運轉效能；釔合金火星塞的設計，則具有點火密度高、燃燒效率高、不易積碳、耐
久等功用。
獨特的缸體總成決定了Tiida車系動力優勢的基石，採全鋁材質的汽缸體及油底殼，為缸體、
缸蓋同時加工的製造流程，特殊的真圓加工工藝處理，使得缸體內壁更為光滑，因此能夠減少摩擦，
並提升引擎運轉效率，一般而言，如此精密的製造程序，通常只會應用在F1等級的賽車引擎的加工上
，在量產車上施以如此的技術，HR16/MR18系列引擎可謂是絕無僅有。
2. 變速箱
Tiida的變速系統主要是以四速自排形式構成，搭配CVTC(Continues Valve Timing Control)
連續可變氣門正時控制系統
3. 底盤
使用與 Renault Clio 相同底盤
unimmi wrote:
--------代步車cc數小,馬力小沒關係，安 全 第 一 最 重 要 ----------
polo NCAP 四顆星
不好意思
如果這樣看的話
SX4在NCAP也是四顆星
而且撞擊測試分數29分.....也比POLO高一分
另外在撞擊到行人時
SX4的行人保護點數也比POLO高不少
(三星對一星)
SX4：http://www.euroncap.com/tests/suzuki_sx4_2006/252.aspx
POLO：http://www.euroncap.com/tests/vw_polo_2002/114.aspx
這不是說POLO不好
畢竟現行POLO已經生產多年
要跟上市才一兩年的車子比
還有這種程度已經不錯了.....
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