bakacary wrote:新法規不追溯既往,所...(恕刪) 你在說HS ZS便宜治百病的意思?那幾台至少安全配備完整耶跟Colt Plus完全不同Level 兩氣囊然後什麼主動安全配備都沒有的國產車賣50幾萬,真的便宜?
有沒有摳完屁股轉身偷偷聞過的經驗剛開始是不是 欲罷不能下次再來久了就自然同理給你低價就是要拔氣囊的自然以後他就變成正常不正常變成正常好比複雜的路口第一台讓不讓行人其實很重要前面的不讓 後面跟著不讓的機率非常大反之亦然人是會模仿的以前版上有人說氣囊很貴 壞掉要換都是錢有人說商用車要那麼多氣囊要幹嘛那請問阿不然都是載大體嗎?就你聰明 外國人低能就對了?直到今天國產車還是有人拔氣囊省成本阿斗舉高高 朽木不可雕買進口車吧~既然連基本氣囊會偷不知道有甚麼是不會偷的
Corgi butts wrote:還是可能應該要跟政府喊話,立法強制會比較有效果?之前還看過有人說「就是xxx賣得沒有Toyota(舉例)好,xxx才要給安全配備啊」如果有這種想法…我只能說台灣消費者也太卑微:( 現實是台灣的消費者就這麼卑微…如果沒MG一台國慘中型SUV就是120-130不是現在下修的金額中華是最早原廠沒新車改款的所以很多東西基本上都是自行加工改裝Colt Plus原廠沒給的東西中華也很難加你看看之前停產的藍嫂也是沒差多少錢但有6安差別是一個最早在2004年推出,一個是2007年版本(第7代)修改而來的車款而藍嫂後續改款還一度有原廠大力支援Colt Plus就算有應該也相對非常有限,因為海外早就在2012左右停產了所以這車只有2安就這麼回事…適合平常只有坐2人、以載東西為主的客群要安全你只能看別台
MdfkR wrote:給你低價就是要拔氣囊的自然以後他就變成正常不正常變成正常以前版上有人說氣囊很貴 壞掉要換都是錢有人說商用車要那麼多氣囊要幹嘛那請問阿不然都是載大體嗎?就你聰明 外國人低能就對了?直到今天國產車還是有人拔氣囊省成本阿斗舉高高 朽木不可雕買進口車吧~既然連基本氣囊會偷不知道有甚麼是不會偷的 我實在是不能同意你更多 +5555555 (除了摳屁股的部份)但從留言看起來,還是不少人覺得正常,還可以幫兩氣囊的車護航台灣又不是什麼落後國家,安全意識抬頭點吧