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小資族60萬預算買車,可以兼具安全配備嗎?

nough wrote:
要說便宜也是,要說不...(恕刪)

如果給AEB漲價我覺得合理啦,但給個六氣囊而已也是施捨嗎 這麼基本的氣囊還硬要漲一波才會被罵吧
HeeroYo wrote:
這就是為什麼我只買進...(恕刪)

畢竟國外應該已經很難看到沒有六氣囊沒有AEB的車了吧....
bakacary wrote:
新法規不追溯既往,所...(恕刪)

你在說HS ZS便宜治百病的意思?那幾台至少安全配備完整耶
跟Colt Plus完全不同Level 兩氣囊然後什麼主動安全配備都沒有的國產車賣50幾萬,真的便宜?
bakacary

colt plus 還是有他的市場,它的利潤應該很不錯的。

2025-04-30 13:26
Corgi butts
Corgi butts 樓主

利潤很不錯的話不如把安全配備補滿吧0.0

2025-04-30 13:32
Corgi butts wrote:
滿好奇氣囊和AEB ...(恕刪)

進口車的安全配備確實都比較完善
突然發現6x萬Picanto的自動煞車還有包含對向路口偵測&盲區?以小車來說滿先進的
安全不分大小車,只分價錢多少 。
有沒有
摳完屁股轉身偷偷聞過的經驗
剛開始是不是 欲罷不能
下次再來
久了就自然

同理
給你低價就是要拔氣囊的自然
以後他就變成正常
不正常變成正常

好比複雜的路口
第一台讓不讓行人其實很重要
前面的不讓 後面跟著不讓的機率非常大
反之亦然
人是會模仿的

以前版上
有人說氣囊很貴 壞掉要換都是錢
有人說商用車要那麼多氣囊要幹嘛
那請問
阿不然都是載大體嗎?
就你聰明 外國人低能就對了?

直到今天
國產車還是有人拔氣囊省成本
阿斗舉高高 朽木不可雕

買進口車吧~
既然連基本氣囊會偷
不知道有甚麼是不會偷的
엉터리 많다
Corgi butts wrote:還是可能應該要跟政府喊話,立法強制會比較有效果?之前還看過有人說「就是xxx賣得沒有Toyota(舉例)好,xxx才要給安全配備啊」
如果有這種想法…我只能說台灣消費者也太卑微:(

現實是台灣的消費者就這麼卑微…
如果沒MG一台國慘中型SUV就是120-130
不是現在下修的金額

中華是最早原廠沒新車改款的
所以很多東西基本上都是自行加工改裝
Colt Plus原廠沒給的東西中華也很難加
你看看之前停產的藍嫂也是沒差多少錢但有6安
差別是一個最早在2004年推出,一個是2007年版本(第7代)修改而來的車款
而藍嫂後續改款還一度有原廠大力支援
Colt Plus就算有應該也相對非常有限,因為海外早就在2012左右停產了

所以這車只有2安就這麼回事…適合平常只有坐2人、以載東西為主的客群
要安全你只能看別台
MdfkR wrote:給你低價就是要拔氣囊的自然
以後他就變成正常
不正常變成正常

以前版上
有人說氣囊很貴 壞掉要換都是錢
有人說商用車要那麼多氣囊要幹嘛
那請問
阿不然都是載大體嗎?
就你聰明 外國人低能就對了?

直到今天
國產車還是有人拔氣囊省成本
阿斗舉高高 朽木不可雕

買進口車吧~
既然連基本氣囊會偷
不知道有甚麼是不會偷的

我實在是不能同意你更多 +5555555 (除了摳屁股的部份
但從留言看起來,還是不少人覺得正常,還可以幫兩氣囊的車護航
台灣又不是什麼落後國家,安全意識抬頭點吧
老話一句"便宜治百病"
新車的小型車沒什麼太大的安全性可言,要安全又要便宜就要找中古車~但也要多花錢走上學修車的路
50萬上下的新車就是代步用,也不用太擔心常常修車的問題...
預算60萬,給了4個門的鈑金,已經算是安全配備了....
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