預計今年第三季量產上市，中華全新純電商用車ET35完整公開！ (第2頁)

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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11樓

2025-04-24 18:53

現在的貨卡真的配備越來越好了~

Motor123

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12樓

2025-04-24 19:08

nedc nedc nedc
唉

阿速吉八

阿速吉八
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13樓

2025-04-24 20:24

林恩 wrote:
2025台灣國際移動...(恕刪)

純電商務車很好

這類的油車

排氣都很有問題

chendavid

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14樓

2025-04-24 21:06

感謝分享&介紹，純電商用車ET35感覺挺不錯的真心不騙

傻瓜狐狸

傻瓜狐狸
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15樓

2025-04-24 21:11

HAO_68 wrote:
AEB 載重之後不曉...(恕刪)

我覺得有敏感到用力煞那一下就很有幫助了
至少讓駕駛快點回神

修大哥

修大哥
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16樓

2025-04-24 21:29

純電小貨卡是目前全台唯一非手排的車款，對於那些不太會開手排車的人來說駕輕就熟！

Eigen

Eigen
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17樓

2025-04-24 22:55

林恩 wrote:
最大續航里程為360公里（NEDC測試標準

最虛的 nedc

這就讓人想到 bz4x 的 NEDC 626公里打對折

而且國內的3噸半都陣亡，通通變成 5噸

現在出3噸半，是能載多少貨？半噸？一噸？里程是不是對折再打折

林恩 wrote:
政府也將導入作為資源回收車

指定拿這種車來當國道的蠍子車一定很刺激~~

grandaurore

我不確定台灣有沒有WLTP校正實驗室。WLTP我印象中沒要求載重路試,就變成空車路試。另一考量是WLTP沒要求開空調。

2025-04-25 4:44

please989

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18樓

2025-04-25 1:49

我不是故意要酸,但一家企業都造車幾十年了,那個內裝設計跟用料就不能一起進化嗎?? 萬年得利卡可能受限原廠不給你新世代車型賣. 這台既然˙強調全自主研發, 看到那內裝照片,真的很倒胃口....... 笑到噴淚

grandaurore

要求中華自主開發,到時候拿江淮或是北汽福田來貼牌

2025-04-25 4:43

hx7662

你要一間母廠死好幾年、連蛇虧本、MG還沒打平的公司做得面面俱到，很難至於台灣造車有賺錢的和泰，要是願意做研發一定有辦法做更好可惜和泰是老二哲學，從創立初期就不打算自研

2025-06-20 12:53

grandaurore

grandaurore
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19樓

2025-04-25 4:47

既然純電化,沒有引擎配置問題,何不參考iveco短前車頭? 如此提高碰撞安全
更進一步,既然沒有傳統引擎,可以把車樑及駕駛座降低

yeskia01

yeskia01
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20樓

2025-04-25 5:15

現在騎機車騎在電動公車後面，
覺得很棒，不再害怕濃濃的柴油廢氣，
希望每台柴油車都能變成電動車。