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油電混合車(PHEV)引擎啟動時機點

puki2238 wrote:
蠻納悶油電混合車(PHEV...(恕刪)


會傷引擎沒錯,但不過就是車到了一定年紀後,引擎聲音會變的比較大,會吃點機油。

所以保養廠半年一到就會聯絡要你回去換油,是有人家背後的道理的。

記得勤換機油,要換合乎規範的機油。這樣應該就可以了。
從沒想過+1
puki2238 wrote:
蠻納悶油電混合車(PHEV)平常行駛的時候都是純電,在需要動力重踩油門才會啟動引擎來加速給與更強動力


這是錯的,電力不夠的時候,正常行駛也是會引擎出力,同時充電

其實把油電車跟一般油車想的是一樣的就好了

開油車會擔心的事,基本上在油電車上也會

差別在只於,比較少用到汽油罷了

例如低速,例如等紅燈,例如怠速時候,起步的時候

尤其是起步時候是最耗油,油電在這塊大部分用電力帶動

速度上來後才用油補上速度
puki2238 wrote:
正常的汽油引擎,在冷機狀態發動後,也會稍做暖車


現在這叫不正常。

麻煩翻開你的車主手冊,現今幾乎各廠牌的車子都寫「不需要暖車」。
需要暖車的可能還在用 90 年代以前的化油器,現在都是電子噴射。
Another.MF wrote:
現在這叫不正常。麻煩翻開你的車主手冊,現今幾乎各廠牌的車子都寫「不需要暖車」。需要暖車的可能還在用 90 年代以前的化油器,現在都是電子噴射。

所有燃油引擎的車輛都需要暖車,這是宿命
不用暖車的燃油引擎我這輩子還沒開到過

如果手冊上有寫不需要暖車,那是告訴你無須刻意"原地"暖車。因為台灣到今天還有些人盲目迷信原地暖車對車好,實則傷車還不自知

現在的車輛,暖車工作都是車子自己搞定的

如果是油車,冷車發動後怠速會拉高,要讓引擎儘快達到工作溫度,一段時間後才會降到正常轉速,這就是在暖車

而油電車一般狀況下只要放開油門引擎就會停止運轉。但引擎冷發動後一段時間內是不會停的,因為它在暖車。在暖車這段時間,如果大電池電量足夠,基本上都是靠電力行駛,引擎雖然有在轉,但幾乎沒出力,它只會維持在電腦設定給它的最佳暖車轉速努力暖車,除非重踩油門它才會介入

以上經驗來自於我擁有過的汽油車及油電車
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