kobethebestever wrote:這次南陽推出的Tucson...(恕刪) 理解你說的不一定螢幕越大質感越好但說真的如果要我從Tucson N Line找別的選項,可能也不會找CX-5,主要稅金是個問題不過CX-5的內裝質感是真的營造得還不錯,但Sportage其實也沒輸CX-5,甚至覺得光是從入門等級直接給兩個12.3吋曲面螢幕就贏了CX-5動作有點太慢了,8吋螢幕被網友酸幾年了,終於消完庫存換上10.25吋,但放到現在其實螢幕也不算大了
我是油B車主沒有天天跑山+高速公路塞車的話,換檔撥片你平常是用不太到再來電尾門其實沒有被拔掉,拔掉的是感應尾門(但其實我覺得腳踢更實用)在來室內LED燈泡,我是覺得自行更換就好沒啥大不了我是喜歡獨特的外觀,跟別人不一樣的顏色,這次N LINE其實還不錯至於變速箱的話,當然是油電板AT比較香價格沒有上漲,優點大於缺點
Tucson L N Line配備有增有減要頂的就買渦輪油電款這是要偷啥怎麼不說N Line增加的配備?其他某些國家的N Line也是配排檔桿沒換檔撥片有的是維持電子排檔怎麼分配市場我是不知道啦而且這很好改吧直上套件自己改也沒問題至於電動尾門買車有啥配件金吧業務不想處理外面也好改都是幾千塊搞定的事情只能說太刻意了啦其實不用特別攻N Line這款車啦好好宣傳自家品牌就好了
kobethebestever wrote:這次南陽推出的Tucson...(恕刪) 這麼辛苦打了這麼一大篇文,假裝很中立的分析,還要特別強調說不是無腦酸....這麼用力推sportage,可見tucson L 的這一台N line真的有影響到sportage了講到sportage這個等級就也沒有的換檔撥片時,就在說人家運動化沒撥片,你知不知道你用力推的這台車英文名稱叫啥呀? S P O R T A G E 耶,竟然沒撥片好啦!我知道你推的很辛苦,可以去領雞腿了至少我還有台Tucson L 說的有底氣一點,等你趕快去買一台sportage在來推sportage的好吧!
kobethebestever wrote:幫大家科普下原產國家韓國Tucson小改才在2023年12月推出,美國4月才推出,台灣到底怎麼可能5月直接跟在美國後面推出? 怎麼不可能?這款車的物料多數都是韓國直送輸入台灣組裝的。美國慢韓國四個月推出,要考量到的點是產品申請送件時間與審核到發照流程多長。南陽實業高層應該知道現代汽車總公司有N性能計畫、小改款計畫、特式版專案,端看南陽高層是否有心要同步跟進,假如2023年下半年提出產品申請,今年就有機會推出。不是辦不到,是台灣市場小,不符合公司營運政策(毛利)。
Viro Chang wrote:廣告術語而已N Line其實是GLT-A多了駕駛座電動調整跟導航還有空力套件這整套賣你10萬,才剛好跟GLT-B一樣109.9萬並不是GLT-B加空力套件 其實這種特仕車很有利潤,換個不同樣式的前後保桿而已,就能多收你三萬至五萬元金額。你上網購買一套回來DIY換,你還能保有原本的套件(有兩套可替換),但是買特仕車就只能小心呵護僅有的保桿。