一樣是性能車，電動車開價明顯比汽油車老實很多

歐盟跟美國都暫緩電動車開發腳步了，光舉一個挪威是能撐起全世界車廠？

所以說。「性能」的依據只有零百嗎？操控？舒適度？耐久度？安全性？如果我說性能是比誰先環島呢？我看不起的廣告只有整天吹電車零百多快。如果你說這篇只想討論性能，又為何要扯進售價？售價涵蓋的因素廣多了吧

官腔都是好聽話，看看路邊修配廠品牌比例就知道了，市佔率低的歐系品牌，民間修配廠不成比例的多，只算修配廠，還以為台灣路上七成都是歐系車咧

誰跟你說不會 , 不然環保材質是用假的嗎? 該用金屬的零件給你用塑膠 , 過了保固期後就脆化

是目前的電費相對低吧.. 若50%以上的人都在使用電動車，電費還能像現在一樣低廉嗎？

台灣的水電費在世界排名一直是前幾低的，這樣比有點像到沙烏地阿拉伯問他們油車跟電車哪個油錢低[笑到噴淚]

我很幸運，在連續一年半之間，常開V12、800匹馬力的大車。不過，極速大概只有50公里，車上還有一門大砲！[笑][笑][笑]

問題是V12也不是一般人碰得起，買得起的

笑死，電車連小小的台灣都跑不完，更別說隨便一個國家都比台灣大，美國電動車能跨州跑？歐洲旅遊要花多少時間在充電？更別說載重，光在市區跑都有困難了。

我的油車3.4秒 除了P版有拚 大部分都是電車吃灰耶!

我知道的保時捷在推e-fuel，歐盟也承認符合零碳排了！人家根本沒打算放棄內燃機。

尊爵不凡的重點在不凡。當你有30公分別人也有的時候，在床上就沒法談身份地位。

我騎重機會來挑釁的十台有八台是特斯拉...