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本田老是四星,說實在五星很難嗎?

iii95279527 wrote:
CRV幾顆星不會影響銷量的 5.5代被判三顆星 每個月都還破千 即使停產前還是破千輛

聽到你這樣說,再看看那些說台灣規格都永遠落後別人的人
搖搖頭
四星就有人買

何必給五星

要五星可能要再加10萬
LuDain15

扯人命貴賤之前,先搞清楚NCAP存在的意義吧,車廠做車是要賺錢,不是跟你在那邊慈善生命事業,為了特定市場去打造特定車款就是有可能的事情,台灣目前販售的車輛也是本田理想中的「特定車款」

2024-05-07 13:16
yuanchih

LuDain15 這話你應該告訴樓主才對!大家都去過日本.知道日本開的都是K-CAR、還有一大堆老豐田在服役,難道他們的人命就不值錢嗎?

2024-05-07 13:26
買的是本質

買引擎送車殼
歐版跟台灣市售版是不一樣的東西,台灣說不一定連3星都沒有。製造廠很重要............
通常埋這個梗的目的是為了接下來自行送測得到五顆星的成績。是嗎?

重點是你還相信台灣NCAP這個機構嗎?
例如 TNCAP常見問題
6. TNCAP試驗項目、標準是否與國外NCAP內容一致?
各國NCAP成立背景不盡相同,但目的皆是為提升車輛安全性及降低交通事故傷亡,因此各國NCAP試驗項目或標準制定上皆會考量當地的交通環境、車流環境、駕駛行為、交通事故型態、法規要求車輛科技發展趨勢車廠技術水平等發展在地化NCAP試驗項目與標準。即使試驗名稱相同,但其試驗內容或標準仍可能會有些許差異。

上述最後那段發展在地化試驗項目與標準,等於是告知消費者,TNCAP單位有可能因為立法委員們的關切和汽車廠商的商業利益而調整試驗標準。就像近期政府(和立法委員們)限縮民眾檢舉交通違規,原因是影響營業用車的生計和廣大愛違規(投機犯小錯)民眾的荷包。你能相信政府(TNCAP)嗎?

如果有機會評鑑Vios,然後Vios獲得五顆星的話,我也不覺得意外。
methodho

別在那瞎猜

2024-05-06 13:45
superwjj

不論你怎麼做,就是有人不信。辛苦了TNCP的工作人員

2024-05-07 7:47
Motor123 wrote:
歐 so what

歐 so bad
kobethebestever wrote:
台灣測出來成績能不能有四星都不知道

這看台本誠意到哪裡了
X-Trail那分數也太高了吧
豪華品牌在安全輔助要拿到95%也沒幾台耶
大改款連安全進化都很有感
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