wumurgon wrote:曾經的我其實不太理解...(恕刪) 加熱座椅成本比較低,所以比較多車廠只給加熱大概概念就是加熱座椅其實就是在座墊裡增加一層電加熱絲跟溫度傳感器而通風座椅是把風扇集成在座椅坐墊和靠背上,把風吹入座椅的風袋中,再穿過表皮的通風孔,需要把風扇直接裝進去,風道設計、座椅表面需要打孔等等都花比較高的成本詳細可以自行參考這個影片Picanto這台入門小車早有耳聞配備很滿、安全性好,除了是百萬內唯一有給通風座椅的車,甚至是通風跟加熱都有給,真的滿難得有一台配備這麼有誠意的小車
FAVORGEN wrote:樓主所說的Picanto也不離這個俗套,基本款56.5萬,要到68.5萬才有冷熱通風椅,相對於最低價Picanto高達21%價差,在下實在也不覺得划算。 如果單純升級車款才給我覺得還好就是花錢買我比較不能接受的是同款車汽油版本沒有油電版本才給強迫買家買咖啡點數的
生意之道.......越是叫好叫座的東西,越不能輕易給你!我的認知,通風座椅還「必須」搭配「真皮座椅」!像賓士就是如此。這兩樣加起來就要十幾萬......夠人性的通風座椅,還能把.....椅面&椅背分開單獨選擇。像LAND ROVER的通風座椅就是!一般的通風座椅則是.....椅面&椅背不能分開獨立選擇。像賓士就是(或許高階的車款可以,我的GLC就不能)。