Ford Kuga EcoBoost180 ST-Line Sport vs. MG HS 1.5T 旗艦版｜底盤與主要部件解析

我去泰國玩的時候，那邊MG的車也蠻多的

jason12220905 台灣組裝的MG關鍵零組件都是上汽的SKD件，當然是看上汽的出口妥善率就好，中華裕隆只負責進口跟組裝。拉自製率了不起就是椅子用全興的鈑金用東陽的

難換，要拆很多，日系只要拆固定架和樁頭螺絲就可以，KUGA 要拆到進氣，上一代要拆更多，完全是不讓人DIY。至於冷氣濾網，不用拆螺絲，並不算困難。

難換的是上一代，這一代從文章規格表下面的照片看得出來整顆電瓶都露在外面的

同意。如果採公差正負5%的話基本上兩者根本沒差別

不討論兩者的實際差異，純討論設計與公差，差異還是有的，140+-5%是133~147，而145+-5%是137.75~152.25，通常設計的時候會以上限值+安全係數，所以145的理論成本會較高一點點

這句我反覆看了好幾遍，真的看不懂他要表道的是什麼？這副車架跟簧下負重有什麼關係？

哈哈哈

而且 客貨車 是 改不了 客車的

什麼叫自動導航？