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美國不愛大排氣量了?1.5 T竟然也能入選世界十大最佳引擎

你要看是哪種美國人啊, 美國很大啥種人都有, 以台灣目光如豆去看全世界, 另外一篇講澳洲也是很好笑.
尤其現在新移民湧入這麼多, 住大城市比較沒錢的當然就買小車
yungdab@excite.com wrote:
你要看是哪種美國人啊...(恕刪)

所以依照你的角度來看,美國人都買哪種排氣量的車?
都選1.5T這種小排量的嗎?
沒人會跟錢過不去 通膨很可怕的
2022居然看不到BBA的燃油引擎入選?
燃油引擎都被美、日超車了!

電動車已佔了50%了,趨勢不可擋!
那兩套日系1.5T總成能上榜,別的沒上,不是因為那兩套真的特別強,而是因為美國市場進入主流視野的1.5T總成就不多。你看,日系三大廠裡面除了不玩1.5T的豐田,都上榜了。

某廠商水果平台那套1.5T+DHT+PHEV系統,321kW/720N·m的賬面參數,推動2.2噸的SUV是5秒整破百,某敢承諾不接受任何廠商干預的車評對那車的評價是日常駕駛幾乎所有維度的機械素質都是優秀或極好,實測虧電油耗大概是6.5L/百公里,也就是說當成HEV開也不費油。

論產品力、先進性,這套不比日系那兩套強多了?但99%的美國車評別說測過這車了,連見都沒見過,更遑論上榜了。
Motor123 wrote:
沒人會跟錢過不去 ...(恕刪)

你說稅金?
飛魚王子 wrote:
電動車已佔了50%了,趨勢不可擋!

當然電動車有一些問題要解決
但無論喜不喜歡,必須說這點已經是趨勢了
kira7887 wrote:
但99%的美國車評別說測過這車了,連見都沒見過,更遑論上榜了。

聽起來有政治因素在裡面......
JarvisL wrote:
聽起來有政治因素在裡...(恕刪)
是有政治因素干預,但美國市場就沒有的東西,人家車評也沒法評,沃德十佳評價本身還是比較就事論事的。
有興趣可以看一下Wards對Nissan X-Trail/Rogue這顆VC-Turbo引擎的評價

不僅有201匹馬力,高于前代的180匹馬力,而且油耗相當好
乘坐舒適度方面,評審也給出“非常平穩,怠速時異常安靜,在交通或高速公路上駕駛舒適”的高度評價
感覺很適合作為在意舒適的家庭用車
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