四驅的PHEV不會是主流，但有用 (第2頁)

gigimmg
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11樓

2023-06-07 22:01

價格可以接受
問題是腿有點短，電池比人小3kW。只能跑54；
MG 16.6kWh 純電72 日蝕13.8kWh 純電54，
因為四驅耗油...不是全時四驅在平路油耗、電耗沒有差多少
有沒有V2R、V2H不清楚，會去戶外想買PHEV除省油外就是可以外放
這功能對我來說屬於我可以不用你不能沒有哈哈
不要說逆變器太不方便了還要開車窗、門麻煩

高級伴讀書童

高級伴讀書童
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12樓

2023-06-08 7:12

四驅車本來就比較耗電
PHEV主要吸引上下班免油耗通勤的客群
目前50多公里的純電略顯不足
如果三菱能在改款後增加電池量
應該會吸引更多人購買意願

Motor123

Motor123
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13樓

2023-06-08 9:33

其實卡在logo 真心不騙

高級伴讀書童

吃到誠實棒棒糖?

2023-06-08 10:25

sica8833

sica8833
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14樓

2023-06-08 15:19

有快充有四驅凹豆咖應該就會買單吧這價格欸

Abbott761

Abbott761
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15樓

2023-06-09 10:09

理論上會買PHEV的人某部分心態，肯定還是對於充電有點不安全感
Eclipse Cross PHEV有快充除了省時間以外，同時也是拉近「去加油站加油」和「在充電站充電」
時間上的差距

aoki1994

aoki1994
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16樓

2023-07-03 23:12

我想平反一下...
AWD耗油這點應該是常識了
PHEV比較像是讓日蝕在日常使用的範圍更廣
算是補足四驅在都市通勤耗油的缺點啦!!

karl0928

karl0928
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17樓

2023-07-04 8:43

可惜的是之前outlander也有進口PHEV版本，一樣支援快充
但可惜的是快充是ChadeMO，不但充電站少，而且充電效率也不如CCS1或CCS2

JL

JL
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18樓

2023-07-04 11:42

嗯
電池的壽命，由充放電的循環數決定！
PHEV 拿來當EV開，充放電的循環數會增加得很可觀。。。。。
然後又要像油車一樣，定期進場保養。
PHEV在現在，真的只是過渡到電車的階段性產品。家裡如果可以裝充電樁的話，建議就直上電車了。

Glavine07

Glavine07
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19樓

2023-07-04 11:54

如果從經濟上來看，快充跟油電模式沒有比較經濟。以下是簡單估算。
一般快充站一度電約9元。若一度電能行駛6公里，一公里1.5元。
若油電模式一公里能走20公里，一公升汽油約30元，一公里也是1.5元。
差異真的不大。
Phev小電池還是適合油電為主，EV 為輔。不然電池太小，充電循環次數太多，會嚴重衰退電池壽命。

風花雪

風花雪
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20樓

2023-07-05 11:55

三菱Eclipse Cross PHEV 131.9萬起

插電的

價格能降到120就可以打到RAV4

但想想能多賺何必降價笑到噴淚