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好奇現階段買新車的人 挑哪種車呢

有自己的固定車位,會選擇油電車。
要是能有更多預算,會選擇純電車。
長里程油電
短里程油車

碳排量都是假議題
開車最終是自己開的爽不爽

開電車的哪個每天在算減碳多少?
都在算省了多少保養費、稅金及油錢而已
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brains0415 wrote:
社區大樓有住戶想換電...(恕刪)

油價不會也不應該繼續越來越高啦~~~
不然那些產油國與集團怎麼留住你???
相反是純電車的動力來源取得方式要考慮而已!!!
我有朋友三不五時就把車開去公有停車場~住家一樣沒法裝充電樁!!!
油電是目前比較過度但是又蠻有效的方式~~尤其是有里程焦慮的人!!
不過現階段我還是想開著純油車就好~~~
享受來自機械衝擊與燃燒的純粹~~~
好奇請教有些說電車不成熟的人,是哪不成熟的呢~是您買過後真的遇到不成熟還是臆測或是接收公關公司的資訊呢
brains0415 wrote:
社區大樓有住戶想換電...(恕刪)


其實不用管什麼過渡不過渡,找到適合自己的比較重要,電車依照你目前狀況,應該就不適合,氫能車沒有的東西更不用想,油車、油電、插電,三種去選你喜歡的就好,開膩油車就剩兩種可以選,反正油電車現在選擇性也多,Toyota幾台上市行之有年都可考慮,近期油電也有做那種跟電車一樣傳動的類型好比說Nissan的e-POWER,所以想體驗電車又無法充電,就可以考慮這種,至於插電就看你有沒有辦法解決充電問題,可以的話就列入一起比較
現階段油車唯一選項
油電混合有甚麼問題?
6HANDJOB9 wrote:
現階段油車唯一選項(恕刪)


油電混合的也行吧
換個可以設充電樁的家或公司
brains0415 wrote:
1油車.開20年了 (油價越來越高)
2.油電.(好像綜合其他優點.但排碳...).(恕刪)


都能接受油車怕油電排碳高?哪裡怪怪的
排碳高跟消費者有關係嗎?油電也都超過20年了不知道有啥好擔心。


如果全面變成電車還要過渡20年以上,那這台選哪台都沒關係吧。
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