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有沒有同樣想法的人?Opel Mokka-e的價格和規格是不是稍嫌不足

周 大 俠 wrote:
再這樣下去看來歐寶這...(恕刪)

如果銷量賣不好,真的有可能是又..
chenchu0322 wrote:
會看opel 基本不...(恕刪)

現在韓國車只是品牌韓國,很多開發元素都是以歐洲為主
歐洲地區也很多人開韓國車,所以如果有考慮歐系車又不想花大錢(台灣歐系車真的賣很貴),韓系品牌的車款會是更好的選擇
rottprat0258 wrote:
現在韓國車只是品牌韓...(恕刪)


會去看opel 這種在台灣冷門的歐洲車
你跟他說甚麼韓皮歐骨這種話術
大概會被斥之以鼻的吧
要cp值opel現階段一定不會是不會在選項內
一定是要有愛的人
有愛的人跟他說韓國車.........怎樣怎樣
聽都不會想聽的

至於歐洲地區日本車韓國車甚至現在中國車都有人開
那沒甚麼好說嘴的

另外我查到的MOKKA-E WLTP 續航338 公里
不是你表格寫的318-324
比較表發現,mokka-e, kona ev300
尺寸差不多,kona長5cm, 寬1cm,軸距多5cm
加速差不多,mokka-e快0.7秒
續航差不多,mokka-e多6km
價格差不多,kona便宜8萬
但快充mokka-e(0-80%)30分鐘、kona ev300(10-80%)47分鐘差57%的時算差的有點多。
不過由於mokka-e與e2008共用動力系統,所以(10-80%)可以對比e2008的27分鐘,47/27差74%對續航比較少的電動車,用到超充的機率比較高的,真的差很多。
這表格讓我覺得:
Opel Mokka-e的價格和規格是不是稍嫌不足?
kona ev300的價格和規格是不是也稍嫌不足?
應該只是為了法規推出的吧,根本沒有想認真賣
140萬買台續航力只有300公里左右的小車
(按照WLTP要打8折的情況,實際可能跑240公里左右)
只能說這價格這規格,我ok你先買
cmy0512 wrote:
來玩個文字遊戲,Kona...(恕刪)

不錯的文字遊戲
但實際上就是多花十幾分鐘而已
chenchu0322 wrote:
會去看opel 這種...(恕刪)

表格部分不是我打的
是UCAR編輯打的,所以如果有誤建議可以去UCAR那邊回報
但WLTP這樣差幾公里的數據,實際上影響不是太大的
ernest985 wrote:
比較表發現,mokka...(恕刪)

看起來Kona EV300價格便宜,車內空間也比較大,就是多等十來分鐘快充時間(都等半小了也不差這10幾分鐘)是覺得贏面很大
這波店面,連高雄也沒有。看來跟雙生兄弟有同曲之妙。

反倒是MG,第一步踏的很好,感覺有用心要經營台灣市場
沒差啦,雙生車e-2008一年才賣個不到20台,比Mini Cooper SE還稀有呢,怎麼能期待總代理靠Mokka-e幹大事?
敷衍敷衍市場就了事了
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