一般道路上退檔的動作選擇我主要是根據減速後的行車動態來決定。
1. 減速後準備停等紅燈：踩剎車，待轉速低過一定程度後踩離合，並打入空檔停車。
2. 減速後看起來有機會馬上要再起步：踩剎車，退檔補油，改用低速檔慢慢開到車流繼續前進。
3. 短暫減速後準備繼續前進：常見實例是發生在遠遠看到路口剛從紅燈轉綠燈，車流正在重新啟動，你知道自己不用減到極慢速，就可以繼續前進的時候。這種場景我會直接跟趾退檔，快速降到車流速度並改用2檔跟著車流移動。
沒開過貨車所以不知道貨車怎麼樣，但如果是一般轎車或是跑車，
個人認為能的話還是把退檔補油和跟趾都練起來，而不是像大家說的又不是開賽車幹嘛這麼麻煩。
因為這兩個技巧的本質其實就只是「退檔時要轉速匹配」，
轉速匹配可以避免車輛退檔頓挫，減低乘客的不適感並且保護車輛，好處多多。
而跟趾只是退檔補油中的特例 -- 「在減速的過程中退檔補油」而已。
這兩種技巧做習慣之後自己會很自然地根據場景選擇現在該怎麼退檔最舒服。
可以google搜尋rev match看一下國外的部落客、youtuber了解一下轉速匹配以及為什麼要退檔補油。
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