因為電池內由化學方式儲存電能，要等到電池組內部化學能釋放完成後，才不會繼續升溫。針對電池組火災，最首要的任務就是對電池組降溫，避免持續產生高溫及火焰，造成更多電池進入熱失控，降溫有分成浸泡與射水灌救，其中以浸泡電池組效果最好，因為水可以充分浸沒電池組，透過比熱特性吸收產生的熱量，射水灌救時因車體阻攔，水柱無法有效直達電池組位置，不僅耗用更多的水，且因為水不能充分浸沒電池組，帶走熱量效果也有限，只能靠持續射水來降溫
如果滅火射水量不足，或是使用其他滅火手段，只撲滅明火，內部電池持續放熱反應下，待溫度升高，會出現復燃現象。所以會需要使用熱像儀等設備，持續監控溫度，待溫度降低且不再升高，才算完成撲滅程序，撲滅作業完成後的電動車也要放置在開放空間且遠離可燃物，避免發生再度復燃現象，且後續處理時同樣要特別小心，避免電池組內其他電池發生事故
把車子抓起來
準備丟進水槽降溫
浸在內部液體使電池可以充分降溫
並觀察溫度有沒有異常升高情形
未來覺得消防/緊急救難單位接到混動/純電車火災通報時，可以考慮帶著水槽出勤，然後將明火撲滅到一個程度以後，採用浸泡降溫
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