Opel、Jeep 抵台暖身預備，熱門車款一次蒐羅！ (第2頁)

年輕有為 · 2022-07-20T11:22:03+08:00

長期關注本站的網友們應該對於幾個月前，Opel、Jeep這兩大品牌即將重返台灣市場的消息還留有印象。沒錯，現今與Peugeot、Citroen及Maserati等品牌皆隸屬於Stellantis集團的Opel和Jeep，分別將在今年底及明年由在台成立許久的「Master Win集團」導入國內，消息一出令人相當振奮。兩品牌距離上一次有總代理引進新車的時日已超過十年之久，對一些新生代的車迷們來說或許有些陌生。藉此機會，我們彙整了Opel及Jeep旗下在海外販售的新世代車系，也讓大家可以搶先預覽這些熱門車款。Opel在加入Stellantis這個大家庭之前，Opel其實有好長一段時間是通用汽車（General Motors，縮寫GM）集團中的一份子，直到2017年才由法國PSA集團收購，並在2021年隨PSA與FCA兩大集團合併成立Stellantis集團後，與Jeep、Fiat及Maserati等品牌成為同門。也正因如此，在納入PSA旗下後所推出的改款新車，多數都與Peugeot、Citroen等車款共用平台打造而生，動力單元或是內裝組件等都看得到家族兄弟車的影子。當前品牌主力車系除了眾人耳熟能詳的Astra、Corsa掀背車主力之外，還有Mokka及Grandland等大小休旅車和唯一的大型房車Insignia。CorsaCorsa-1Corsa-2在歐洲小車界中知名度相當高的Corsa誕生於1982年，販售週期至今已長達40年之久，累積銷量超過1,400萬輛。目前車系已進化至第六代，在過去第二代至第四代共三代車型皆有引進台灣，其中第二代的Corsa B及第三代的Corsa C在歐系小車蓬勃發展的年代頗受國人喜愛，即便是現在偶爾還是能在路上見到這兩代Corsa的身影。第六代Corsa F最早於2019年登場，且為順應電氣化趨勢率先以電動車（Corsa-e）身分亮相，後續才有汽柴油動力的加入。Corsa-1Corsa-2Corsa F與另一小車界的明星Peugeot 208皆架構在EMP1平台上，車身線條較前一代更加低矮流線，突顯運動化特質，4米出頭的車長和2538mm的軸距則與208相仿。外觀重點特色在於品牌首次將矩陣式LED頭燈下放至小車級距，內裝則可看到七吋或十吋的中央觸控螢幕及全數位儀錶，恆溫空調、電子手煞車及線傳排檔座等也都有出現在配備清單中，科技氛圍雖然不像208那樣濃厚，但在小車級距中仍有一定水準。至於動力方面，在Corsa F的配置中輸出最高的動力單元是1.2升直列三缸渦輪引擎，最大動力可達130hp/23.4kgm，搭配八速手自排變速箱可於8.7秒內完成百公里加速。電動版Corsa-e則搭載一具可輸出136hp/26.5kgm的電動馬達於前軸，0～100km/h只需8.1秒，50kWh的鋰電池模組則可提供最大330公里的續航力（WLTP規範）。AstraAstra-1Astra-2與Corsa同樣出名的中型掀背車Astra，早期也是品牌在台銷售的主力車款，初代最早於1991年現身，並有三/五門掀背、四門房車、五門旅行車甚至是雙門敞篷車等多種車體型式，且一直到第三代都還有在台販售。目前最新世代的Astra為第六代，於2021年在海外發表，並採與Peugeot 308相同的EMP2平台。由掀背車衍生而來的旅行車版本命名為Astra Sports Tourer，亮相時間則是去年底，可說是家族中的最新成員。Astra-1Astra-2新一代Astra一改先前品牌圓潤多變的造型，採用新世代「Opel Vizor」設計語彙，以大量筆直線條及銳