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如何適應手排車停下來時的檔煞感?

yijaylin wrote:
如何適應手排車停下來時的檔煞感?


甚麼檔剎感?
腳剎車先踩 車速和引擎雙減速
等到快停了 引擎轉速約800-1000轉 踩離合器 轉空檔
剎車一直踩到完全停止

哪裡來的"檔剎感"?
yijaylin wrote:
其實我也不知道這算不(恕刪)


滑行階段就輕踩半離合啊.

誰叫你只低轉時踩煞車到快停才踩離合器.
heliun

滑行不踩油門不就好了,為何要半離合?

2022-07-07 18:47
還開不久吧你
以我來說
遠遠看到紅燈
四檔三檔兩檔一檔一檔會比較難推進去
後面的車一定以為我剎車燈壞了
先用煞車降速
時速降到低於該檔該有速度,如原本4擋速度50km,煞到30km以下
適時踩離合器,車子停下來後排空檔放離合,煞車踩著
綠燈時起步再以正常模式,踩離合進1檔,起步
開習慣就會變反射動作了

碰到快停下來前方已變綠燈,前方車已經起步,需搭配降檔
如4檔時速50km煞到30km以下,降到3檔補油門
yijaylin wrote:
其實我也不知道這算不...(恕刪)

手排哪來頓挫?
煞停不踩離合器?
yijaylin wrote:
其實我也不知道這算不(恕刪)


關鍵在檔位跟車速的配合
不要用高檔位慢慢滑到快停止
適時踩下離合器
手排車也可以開的很舒服
yijaylin wrote:
ijaylin 2022-07-07 10:07

1樓

其實我也不知道這算不算個問題,是這樣的,之前自排車開久了,遇到紅燈時,
就煞車踩著直到接近前車停下來,現在剛開手排,如果遇到停下來前是在2檔
去踩煞車時,其實感覺車子很快就要沒有動力了,那種感覺和自排差很多
是不是變成含油門的時間要加長,到了真的要停住的距離再踩煞車就好?


大叔開了30多年車
手排沒那麼複雜
就簡單幾原則 先想清楚就不會手忙腳亂

1.就兩隻腳 踩3個踏板
右腳也只能煞車油門2擇1 ,紅燈當然毫無懸念放煞車上,踩煞車有技巧
2.不管幾檔只要不是空檔,只要輪子有滾(v不為0)就不會熄火
3.等到車要靜止的瞬間左腳離合器到底
4.右腳放煞車上等綠燈
5.正常行進中遇到紅燈不用換檔,就保持原來檔位右腳放煞車上
除非到完全停止前你還需要踩油門加速,才需要視車速降檔
開久就會抓到訣竅了,不然就打空檔讓它自行滑行到前一輛車前在輕踩煞車
看轉速的高低判斷~
只要轉速稍高(看車種跟齒比)
要放油門時同時踩離合~不然一定頓挫
如果轉速低(高檔位且速度較低)~就直接放油門輕踩煞車
市區頻繁加速減速~因為檔位低轉速高~
基本上減速都要踩離合~不然真的很頓挫
yijaylin
yijaylin 樓主

這樣一直踩離合頗傷吧

2022-07-07 20:52
這不是檔煞~~
這不是檔煞~~
這不是檔煞~~

文中敘述只是單純不會使用離合器,造成引擎轉速過低/無力/熄火
手排車遇到紅燈煞停,僅需要右腳好好踩煞車
同時看轉速/引擎動態,明顯過低轉速/引擎輸出不順時,踩踏離合器,就可以了
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