GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise (第2頁)

Jaku
個人積分：178分
文章編號：6577008

178分

樓主

2008-06-12 4:48

PIII wrote:
好比 AE86 山路...(恕刪)

全原廠就 Terry 說的 1'30.3 車子改了之後還沒去過

不過這個賽道自從我開始跑這邊這是第二次修改所以不是同一天跑很難比較然後有一個彎又有兩種路線要看主辦單位/雜誌用哪一個兩個路線差 1~1.5秒

這些車測試時這個賽道已經重鋪了 1/3 的路面而且不少地方也加寬了很都人都進步了至少有 0.5~1秒不過我想這次之後應該會好一陣子不在修改了因為上述那兩個路線他們只重鋪其中一個所以半強迫大家都用那個快1~1.5秒的路線上面的成績就是用這個路線也跟我平常開的一樣

另外山路部分我不知道他們擷取的是哪一段來跑我們自己跑的是後段下坡全段我們自己也有在計時這是其中一晚的慢跑

http://www.youtube.com/watch?v=jwUMLWycOtU

Jaku 峠

mercedes-benz

mercedes-benz
個人積分：0分
文章編號：6577630

0分

12樓

2008-06-12 8:18

確實是上坡
但是跟賽道上果然不謀而合
如果改成下坡道可能順序會大改變
但是也因此無法比較出他們的目的吧

newman1030

newman1030
個人積分：6分
文章編號：6581749

6分

13樓

2008-06-12 12:20

我想變藤永優 wrote:
為什麼我會覺得EVO...(恕刪)

感覺上日本的測試,STI好像比較優.可是歐美的測試,總是EVO比較強.曾經聽過一個謠言,好像日本的STI裝的是2.0升的渦輪引擎,注重的是低速時的爆發力;歐美的STI裝的是2.5升的渦輪引擎,高速時能有較平順的運轉,可卻是犧牲了那種爆發力.不知道這種說法是否是正確的呢?

nomorebs

nomorebs
個人積分：0分
文章編號：6584461

0分

14樓

2008-06-12 15:03

那開sti的駕駛沒把dccd配置好技術問題
lotus的成績應該會更好

檸檬派

檸檬派
個人積分：17分
文章編號：6585005

17分

15樓

2008-06-12 15:37

nomorebs wrote:
那開sti的駕駛沒把...(恕刪)

技術問題?Edmund是美國數一屬二的汽車評鑑單位,能被他們聘請去試車的車手與維修站工作人員,我想應該至少都有職業級的水準.請教一下您從哪點看出這些人員的技術有問題呢?

Jaku

Jaku
個人積分：178分
文章編號：6586708

178分

樓主

2008-06-12 17:10

newman1030 wrote:
感覺上日本的測試,S...(恕刪)

感覺好像有一點點相反耶

2.0 轉速比較高

2.5 扭力大且廣

另外我一個技術很棒日本朋友在美國開完美規 STI 回去開日規居然跟我說差別像兩台車日規感覺輕盈好開多美規感覺很笨重除了車重有差我想彈簧磅數跟阻尼應該都不一樣反觀 EVO 現在美日規的 MR 版本似乎是同一組 Bilstein 懸吊 10代前只差了 ACD 現在似乎更同步這是我的猜測

Jaku 峠

PIII

PIII
個人積分：21分
文章編號：6589565

21分

17樓

2008-06-12 20:32

唉呀呀~ TerryLTL 大大，我說的是頭D卡通啦，AE86 對 GT-R R32 的那場，當時86還沒換引擎，但有調得很好的底盤（應該啦！）；話說 s2000 還是第一板2.0的熱血，在ps2裡選小改+空力套件的那部（內建車款，忘了是那家廠改的，好像是260hp）跑那德國紐柏林（沒錯吧？），印象中好像可以跑到8分內（印象很模糊），車平衡很好，可以超晚煞車，早早加油出彎，重點是很原味，是我心目中日本最佳跑車。歐系就屬Elise首版莫屬(前圓燈的)，但不解的是她的側向G值不知為何沒預想的高，都在1左右就不行了，底盤設定上或許還可以再精進；這比較中大致可分 GT-R & AUDI R8 未來科技組，911、EVO & STI 當代科技組和Elise原汁原味組，可能再過不久就看不到原汁原味的車了

POWERED BY .\ /.

佑仔

佑仔
個人積分：34分
文章編號：6590843

34分

18樓

2008-06-12 21:55

插個跟這篇有點關西的話題...

09年的997馬力長大了!!
Carrera 345bhp 0-100 4.7
CarreraS 385 bhp 0-100 4.3

4.3已經是現在的GT3的成績了....。
所以turbo跟GT3的話應該會有更漂亮的成績。
Carrera 縮了0.3秒；CarreraS 縮了0.5，那麼期待turbo跟GT3個都縮0.4就好。
那麼turbo就 3.5，而GT3也可以期待能縮到三秒多。
不過到底有沒有可能這樣呢?就拭目以待吧。

azobenzene

azobenzene
個人積分：30分
文章編號：6855091

30分

19樓

2008-06-29 21:53

Jaku wrote:
http://www...(恕刪)

認不太出來,請問這是南加州的2號公路嗎?

十三少6416

十三少6416
個人積分：39分
文章編號：6855414

39分

20樓

2008-06-29 22:16

要這樣比是可以啦~!不過我是覺得對要買車的人而言,是不會有多少參考價值的啦~!
(至少對我來說啦~!)

因為當我要掏一比錢要買車時,不可能會將這幾部擺在一起比較~!

光是R8和STI的價格就不知差了多少~!?

更何況還有雙座小跑車,雙門跑車,和性能房車的的本質不同處~!

也就是當我要考慮乘坐實用性,挑了STI和EVO在心中盤算時~!

就算Elise同價位,又跑起來快很多又如何~!??

難不成改買Elise要小孩趴在車外~!??XD~!

反之如果911和R8在我的考慮購車考範圍內的話,有個測試說0~100跑輸STI又如何~!?

我有醬多錢的話,開出去稀有,有面子,品牌響亮才重要~!

碰到STI讓他跑前面又如何~!??~!