jauwin wrote:
現在電動車貴33超高...(恕刪)
那天看到長城歐拉系列的電動車
台幣約60萬左右的價格
300-500km續航力
- AI自動泊車
- 手機遙控一鍵泊車
- 360°全景融合影像
- 軌跡倒車
真是吸引人
歐拉系列
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
聊過這個問題
汽車的直接成本其實不高(一般的車種)
貴的是前期投資費用跟工時
汽車法規萬萬條
很多時候外型設計師會從大燈開始設計
以免到時候測光型後還得大改!
車上所有的燈光都有不同的規範,都要分別申請測試
整車還要送電磁輻射干擾跟行駛耐久測試(撞擊就算了)
單單一個儀表板開發個一年不算長
更不要說後續林林總總的各式模具
然後
花了這麼多錢,車子能大賣嗎?
所以會聽到共用底盤,換殼換貼紙.....
前期開發費用真的很高!
其實不是沒有，早在幾年前，我知道的就有好幾路人馬，想進軍電動車..........只不過是二輪的。
但是最後，都被各種法規嚇到......直接放棄！
好幾項光是安規的檢測費用，都是幾百萬起跳，這還只是前期喔，後面產品的還有一大堆.....
試想，一般新創小企業，誰能負擔？
所以你只是不知道，官方早就被財團跟有心人士合謀，故意設下許多完全不合理的重重障礙
像眾所周知的彰濱ARTC，跟全世界最嚴格的空汙油耗法規.....這些是大家都已知道的
（讓一般民眾幾乎無法自行進口）
還有很多牽扯到生產製造的，是多數人永不都不會碰到的各種法條
簡單來說
這個政府從來沒有想過解決任何問題！
只會一直沿襲舊規，僵屍行事。
不要說造車了，連一般民眾想要“變更”個燈光.外裝..甚至“改裝”
像拖車鉤，曳引車，車頂架....露營車等....更不要說油改電！
幾乎沒有很明確的法條可以遵守，要不就是一大堆講了等於白講就是不讓你做的法規
jauwin wrote:
現在電動車貴33超高(恕刪)
依照你之前要求的標準，又把價格砍了一半
電動車為何需要浪費研發在強大馬力上
0-100 五秒內完成
臺灣那裡需要這麼強馬力
我12秒都能接受
價錢降到一百萬內很難嗎？
續行力才是重點 沒500你敢快去合歡山嗎？
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