嚇死人, 年總數量破40萬...... 舊車報廢有40萬嗎? 如果政府不執行一個蘿蔔一個坑,難怪連假或過年,台灣到處塞,誰來做交通部長都沒用啦,再開一條高速公路也不夠。70年代的道路設計,當時誰會預想到有一天汽車數量會變成這樣,城市道路窄小, 想要都更也不是一天兩天的事, 沒有車位的車,也只能停路邊,巷弄,假日不管新車舊車一起上路, 道路變成移動停車場。對商人而言,40萬輛 好棒棒, 錢賺飽飽, 對於政府而言, 稅收賺飽飽,但是對於百姓與用路人而言......... 抱歉, 你自找的很多人大可說搭乘大眾交通工具, 重點是就算搭上大眾交通工具,出了車站也還是塞在道路上, 因為除了台北高雄, 其他縣市的高鐵站都離市區很遠,坐火車出站後市區也是塞, 做國光號更慘, 直接停在高速公路。反正商人與政府都Happy , 百姓愛買也是自己選擇的。 我如果是政府,你們就繼續買我也不強迫報廢, 等塞到怕了,搶不到車位了,你們自然不敢再買車,然而在那之前,我稅收還是賺飽飽,商人繼續買! Win Win 不好嗎?(我無言了)
看到這裡我順便嘴一下那些左膠,有些左膠總愛嘴台灣汽車太多,不得不拿數據打臉這些左膠台灣每千人只有333輛汽車,那些左膠最愛的日本每千人確有591輛汽車,美國每千人更高達近千輛,雖然是幾年前數據但相信變化不大,台灣汽車擁有率以世界而言明明不算高,一些喜歡嫉妒有車的左膠總愛嘴台灣汽車太多,才是最扯的,台灣氾濫的才是機車,2300萬人口卻有1400萬輛