純電Model 3 vs PHEV V60 T8體驗心得（文長圖多） (第2頁)

sean2316

sean2316
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11樓

2021-11-03 9:53

如果是我的話，我也是選PHEV V60 T8，必竟現在充電問題，還是無解，我想若是再過五年，我的首選應該就是純電車了

zaqwedcxs

兩台價差一百萬，我有260萬會買model 3 p+fsd,當然我自家可以充電

2021-11-03 12:39

zicc

車頂太陽能板充電車？？一天充2度？？這概念50年都不知道弄不弄得出來

2021-11-08 17:16

siemen120

siemen120
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591分

12樓

2021-11-03 10:04

蠻真實的反應出純電車充電的問題
這也是我雖然試開過model 3覺得真是太好玩了，但無奈家裡只能停一台車，不會考慮購買
平常也不用通勤上下班，真的不太實用

在外面充電問題真的是難解
大家談得好像未來一片看好，廣設充電停車位就可以解決
但是台灣電力又不是特別充沛
動不動十幾甚至上百萬瓦的充電停車場真可以如雨後春筍般冒出來嗎?
而且本來停車位就有限，除非設到郊區，否則占用的問題也難解

吉他腳

吉他腳
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13樓

2021-11-03 10:56

Model 3內裝可以透過一些小部品換換感覺

提到質感，就價格帶來說，在接受範圍(以SR+ 16X萬價格帶來說)

要到"差"的地步，個人目前不會使用這個詞來形容
以下為幾台日常比較頻繁交換駕駛的車款為基準比較

五月中交車至今(家裡有裝充電樁)
大約開了6300km
歷經中秋、雙10連假

最遠跑了北高

2021 Model 3 SR+北高雙城激簡易實測

說真的，以我很容易瞎緊張的個性來說
還沒有體會到所謂里程焦慮

一開始只是設定給隊友開的通勤車
結果變成都我在開...

但跟燃油車不同的是
在開電動車時，是抱著當作完完全全的"代步工具"來使用

這個前提下開起來非常稱職、輕鬆
不需要顧慮太多，花費上也省了不少

假設未來就是逐漸走向電動化
早一點接觸了解，也未嘗不是件壞事

關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet