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【平價電動車分析】不再難以入手,國內百萬級距主流電動車有何選項!

林恩 wrote:
如果5年前想在市面上(恕刪)

台灣電動車要普及
要等到百萬內級距為主
還有充電站普及的時候
現在只是其他歐日韓電動車加入戰場
離真正蓬勃發展還有5~10年的時間
台灣的充電站基礎建設真的很差!
Fred Yu

我認為就算是再10年電動車也不會普及的,充電速度和發電量不夠是硬傷 https://autos.udn.com/autos/story/7826/5845760 連英國也一樣

2021-10-27 21:19
價格 數據 一整個攤開 有些車 真的 沒有競爭力..

只要 天才政府 不要搞 啥 馬力稅

差不多的錢 人家能弄出大馬力 是本事 是 優勢!

怎這優勢 在 天才政府 的天才稅制下 反而變成 缺點??
麵左鈍 wrote:
若電動馬力稅要開始課(恕刪)


現行的牌照稅,針對電動車好像已經是用馬力來計價了.....
上面講的TESLA Mode3 Performance 有449hp若是真的
那一年牌照稅......要46170@@
差不多是4200~5400c.c.排氣量的汽油車了~~
電動車竟然忘記台灣之光納智捷Luxgen ?



=> "開箱Luxgen S3 EV"

edliao79 wrote:
2019-06-13 17:12
很高興買了新車開,希望能用個10年。謝謝大家~
林恩
林恩 樓主

可是S3 EV買不到了

2021-10-14 12:02
越來越平價,等到都百萬以下
就是搶充電位的時候了
JackKao38

其實現在都有在搶了,我家共有停車場隨時都有車在充電

2021-10-14 20:24
充電頭及裝置都還沒有統一,這樣怎麼讓買家放心…
林恩 wrote:
如果5年前想在市面上(恕刪)


基礎建設要先跟上才能最大普及化!

車越多~ 充電問題更是考驗! 里程焦慮
做什麼都好,但要懂得快樂!
不知道有沒有車廠肯做小型電動車...
像是SMART系列那樣...
然後能平價到像日本迷你車賣60萬台幣內。

現在很多家庭都已經不想生小孩了,
只想買個通勤都市用車不想太大台。
這種車當作fun car而已

里程數才三四百公里

官方里程還要打八折看

開到半路沒電還要繞路找充電站

多浪費一堆時間
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