要樂趣, T-ROC 一定不會讓你失望~
雖然兩台都沒有車道居中系統,
但 T-ROC 可以透過解開隱藏功能的方式重新取得車道居中功能~
CX-30 的變速箱和 NA 2.0 開起來, 雖然不會殺很大,
但, 真的無法挑剔馬自達的變速箱調教技術,
完全是人馬一體, 非常聰明的變速箱, 完全不會給你有多一檔或少一檔的感覺~
而且, CX-30 的內裝也很棒, 很多的軟質塑膠和皮革堆疊,
營造出高級車的感覺~
T-ROC 1.5T 加上 DSG,
在中低速(<140kmh)的時候, 車會給你有種我還可以更快的感覺,
很容易讓人不自覺的油門越踩越快~
只是, T-ROC 的內裝就完全對不起他那百萬等級的身價了,
到處都是硬質塑膠, 而且門板內飾還是一片式成型,
連可以使用異材質或不同色調來搭配堆疊出質感的方式也都沒有,
就是黑嚕嚕的一片~
如果我的話, 我還是會選 T-ROC,
因為, 福斯的車, 比馬自達的車可玩性多很多,
撇開渦輪引擎後續的改裝空間比 NA 大很多以外,
光透過一些 OBD2 的收發器和 APP, 還可以自己開出很多原廠隱藏的功能~
以上經驗, 供你參考囉~
內文搜尋
從 APP 打開
X