國產小型四門房車是不是很雞肋？ (第2頁)

nough

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樓主

2021-08-19 11:29

Ban5529 wrote:
是所有小車現在都賣太(恕刪)

小車跟休旅車價差越來越小
這應該也是路上休旅車越來越多的原因之一吧

nough

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樓主

2021-08-19 11:32

專啃蘋果 wrote:
又不是每個人都會開大(恕刪)

但會開大台的就一定會開小台？

ssheknows

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13樓

2021-08-19 11:35

是真的蠻雞肋的，空間就小，行李箱能裝的東西就那麼多，也不能載高一點的物品
甚至小型的五門房車，也沒像以前那麼講究大空間
大概只剩Colt Plus還在小車大空間這種設定吧？

White bear

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14樓

2021-08-19 11:37

nough wrote:
以國內的車市來看，以(恕刪)

三箱式轎車乘坐品質還是比較好，不會受到行李箱裏的東西(聲音，氣味等)的影響。
這種小型車一般都是個人車或買菜車。個人車的話，很多人嫌三箱式轎車老氣過時，比較多人喜歡五門，CUV等車。買菜車的話乘坐品質不是重點，空間比較好利用比較重要。三箱式小轎車的市場變小，台灣市場更小，乾脆放棄掉。

oya7700

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15樓

2021-08-19 11:40

家裡第二台車給長輩買菜用不行喔?

bossen99

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16樓

2021-08-19 11:40

以後就連Vios也會淘汰了吧！，應該就會是中型四門房車的入門車款，來取代小型的
只是多數中型的價格都落在7字頭起跳，少數6字頭甚至偶爾5字頭的只有Lancer了
且那些7字頭的中型房車，可能給了ADAS，但卻少了最基礎攸關駕馭感受的底盤懸吊
Lancer是少數還使用獨立多連桿懸吊的中型房車了

davis0725

你漏了Altis了了

2021-08-21 16:52

nough

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樓主

2021-08-19 11:45

uranuslp wrote:
他的存在最大意義就是(恕刪)

如果是「入門四輪的最低門檻」，那目前來說真的是，也沒有其他台了
其他廠牌目前看起來是死光了啊

第一次買車、公司車，好像也是可以選五門的？

nough

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樓主

2021-08-19 11:49

胖彥 wrote:
同樣代步車需求，Lancer...(恕刪)

感謝分享
光看尺碼大小台好像還是有差，但以實際開車來看好像差不多
只是動力大小也差太多，難怪小台快沒人買

dinnerxp

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19樓

2021-08-19 11:52

nough wrote:
國產小型四門房車是不是很雞肋？(恕刪)

主要是因為最便宜

nough

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樓主

2021-08-19 11:56

迪文板車 wrote:
傳統轎車要有尾巴這種(恕刪)

不過這不知道有沒有什麼科學統計
傳統觀念好像是有尾巴比較安全？後面撞來時可以有個潰縮
但五門也是可以潰縮？