充電樁的線路肯定會經過公共區域有些甚至需跨樓層還要洗洞鑽孔...另外較舊的大樓還有供電總容量的問題在無法每個車位都能裝充電樁的情況,不能先買就先裝因為有後續公平性的問題這都是得要管委會(或住戶大會)同意才行問題很多,並不是自以為想的那麼簡單我家大樓年底住戶大會就會對充電樁作討論到時再看看有哪些窒礙難行的地方
到底如200 個車位設電動樁, 連接外電的線路到底如何設置? 有沒有電工專業解答一下-要大口徑線幾條?-要不要從新申請配電容量?-停車位防火要不要變更?-現有大樓, 如依現有規劃, 用原有進電線, 到底能不用重拉線, 用原電流值可加裝設幾個充電樁?如果現有線路管道間就能分線加樁? 那問題不大.如果舊大樓隨著線路加大電流附載要改管道間, 如果未來200 車位要新拉100~200條獨立線, 掛在現有車位上面過線, 那未來你別想管委會通過. 等外面充電樁吧.這邊留言的意見根本不重要, 一萬人按讚也沒用
KK84356 wrote:為反對而反對,這些反對充電樁的人到底在反對什麼?充電樁很危險?電池很恐怖?真的是詭異的想法!這些人一堆便宜沒認證的3C產品整天抱著睡覺都不怕嗎?科技在進步,遲早你我都會有電動車需求,不是現在自己用不到就否決⋯⋯車主當先驅該告的就告,以後只會更多,現在反對只是爭扎啊! 我也不知道那些人說危險是在危險甚麼每一台汽油車都有一桶汽油桶,就不危險嗎?
altezzaclio wrote:擅裝特斯拉充電樁 男(恕刪) 雖然掛自己的電表,但是總線路的使用安培容量會上升如果多人一起裝,那是會影響整個社區總線路的上限使用問題對於社區,我記得這才是重點若認知有誤再請幫忙補充!