別再被無水冷卻液欺騙了,隨時發動機報廢!https://kknews.cc/zh-tw/car/eqq5ky.htmlhttps://kknews.cc/news/xernz28.html由於無水冷卻液的濃度是水的50倍左右,所以汽車水泵需要長期超負荷運轉,加上現在很多水泵的頁片換成塑料片更易損壞了。http://www.how01.com/post_MeRzDk1POezE3.html大陸那邊幾年前很流行,後來也是出問題的一大堆,現在都沒人用了.你幸好早早換下,不然久了變質,在水道內更難清除.
czg wrote:無水純液水箱精吸熱快...(恕刪) 感謝哥的建議,但每台內燃機原廠設定的溫度應該是有他的原因,若改動電腦的溫度去提高水溫的範圍,這樣若真的實際工作水溫變高了,排溫也跟著高了,那會不會造成缸頭溫度過高而燒毀熔掉呢?因爲小弟本身是學大型內燃機的,在工作上有實際遇過大型內燃機因溫度過高缸頭熔掉哈
比熱大,不易熱、不易冷。 比熱小、易熱易冷相同流速,你換一個比熱小液體進去,自然溫度會比舊的高。至於有水、無水有什麼差別?水是平常最容易取得的液體。冷卻系統隨時能補充。至於無水,個人認為單純是商人賺錢所開發出來,一個新的產品,要取代舊的,當然是只說自己的優點,別人的缺點,然後賣很貴,這樣買的人才有滿足感。至於車子告警,原本的系統就不考慮使用這低比熱的產品,自然溫度超過設定值,系統告警,本來就是正常。
u9724723 wrote:水箱精乙二醇的濃度很重要33%,50%這兩種,歐洲原廠出廠以50%為主,抗沸,防凍,加上要加純水,避免生銹,這樣子車子的冷卻系統才會長久。 現在好多了,車廠都知道歐洲車可以加到50%,二十幾年前,去台中豐德換水箱水,師父只願意加二瓶共三公升的原液,理由是:加太多怕咬破水箱.問題是:該車冷卻系統總容量:12公升,加3公升原液,比率只有25%.要說服也說服不了,因為人家的職業就是修BMW,你只是個素人.
先來讚一下,素素的又趴低低的很好看喔,金速吸~咦?正常邏輯來說..無論你換了什麼水箱精,高速撞風之下,水溫應該會降低,怎會升溫??高速下撞風就算是水龜故障也不會升溫啊以前沒聽過這種不含水的水箱精,但是未來也不會用感謝evan哥的血淚分享ps.可以告知那間改裝廠的店名及所在位置嗎?不想去~