有些的車種的發電量本身就不足了.要計算一下供需
對了..陽極的電極用碳棒可以減少電極的耗損.
pu793 wrote:
裝在摩托車上，要注意空間問題及電解罐高溫問題（約７０～９０度）
這種電解水時的氫氧產生效率應該很低吧...你知道2.0的引擎每秒鐘要吸入多少公升的空氣來燃燒嗎?? 以2400rpm的轉速來算，等於每秒鐘要40轉。四汽缸四行程引擎每缸每轉二圈才吸一次，但是四個汽缸分攤行程，因此等於每秒鐘粗估的吸氣量等於500cc x 2 x 40= 40L
您的電解裝置即使每秒鐘可以產生出 1cc的氫氧混合氣（這應該可以逆推出該用多大電流才有這種效率）。但是稀釋到四萬cc的空氣當中也是微乎其微了。
況且引擎的吸氣端都是負壓，您的水不需要到100度就會揮發被吸入引擎內去了，而且又有電解加熱產生的熱量更讓水容易蒸發掉。所以您車子的引擎吸入的大多是水蒸氣，只有極少量的氧氣與氫氣，我認為您將電解的正負極直接換成電阻來加熱純水效果會更快更明顯....或者乾脆做個不鏽鋼瓶貼在排氣管頭段上，利用排氣廢熱直接加熱純水導入引擎吸氣端。這樣連電都不用了...
我記得discovery的流言終結者也做過類似的實驗...
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