煩耶ya wrote:
加個蓋子會變很貴？？...(恕刪)
呵呵，貴個五萬你會買，但可不代表人人都會買。
依我個人感覺看來，這樣的機車有兩點安全上的顧慮：
1.視線問題
如果你是後車(不管是你騎機車或開車)，當你前面滿滿都是這樣的機車，對你的視線會造成阻礙，只要視線有阻礙，危險性就一定會提高，這是無庸置疑。
2.當你騎這樣的機車，發生撞擊事件，機車上的塑膠殼會變成碎片，也一定會對你造成危險，這也是無庸置疑的。
這樣的機車，如果真的這麼好又便宜又有市場的話，台灣人早就一窩蜂人去做了...但是事實並未如此。
很多東西的材質，都是必須經過長年累月的安全測試，才能出現在大家面前，絕對不是隨便弄個塑膠殼低成本這麼簡單的。
你要思考的，是這一點。
結局一番遠かったのは自分の心さ
ey14731473 wrote:
台北市有很多消防隊已...(恕刪)
台北市消防局配備的C1 125，印象中是安泰人壽（當時還未更名ING）捐贈的。
ey14731473 wrote:不過話說回來萬一種田的時候不就像培林(軸承)裡面的鋼珠一樣，一顆球在框框裡面滾來滾去
基本上C1的設計理念就是從汽車角度出發的二輪通勤車輛，所以騎C1要繫五點式安全帶。加上照片中外露的金屬管狀車架與車體龍骨結構合為一體，形成一個防滾籠空間，才能夠通過歐盟多國認可免戴安全帽。即便是倒車，車身兩側各有個狀似防倒球的黑色突起物，那是高密度高硬度橡膠，作用在頂住地面提供空間讓人員可以順利脫困而不被壓傷。
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』
『意志啟發成功 熱情創造永恆』
內文搜尋
從 APP 打開
X