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瓊斯 wrote:
台灣消費者對於車輛的安全性愈來愈重視，而各式先進駕駛輔助系統也愈來愈普遍，但很諷刺的，台灣交通事故的件數在近20多年來卻屢創新高。根據警政署的統計資料，2020年台灣共發生了36.2萬件道路交通事故（A1+A2），其中超過35.5萬件事故肇因歸納為「汽（機、慢車）駕駛人過失」，也就是人為疏失所成。意思就是，很多時候並不是你遵守交通規則就萬無一失，其他用路人的不小心或輕率舉動也很可能會導致事故發生並牽連到你，在這樣的狀況下，上路不光是只要會開車，更要懂得「防禦性駕駛」保護自己避免事故發生。有鑑於此，小編特別綜合許多專家的意見以及自己多年來的開車經驗，為大家整理出一些「防禦性駕駛」教戰守則供大家參考。這些駕訓班沒教的事，請新手駕駛必看，至於老司機們也趁機複習一下吧！
看過人生走馬燈
就知道什麼叫做防衛性駕駛
不過 就看老天給不給機會
文中說到的都是非常基本防禦性駕駛的大方向
套用到現實道路上有各式各樣的考驗
舉例來說當對向車道汽車因紅燈或塞車靜止時
為避免停在黃網線上兩台汽車之間會有距離
此時在對向的車輛行駛時請記得放慢，可以的話稍微偏右一些些
因為這黃網線上兩台靜止汽車之間的空隙有可能隨時有車輛竄出來
但是因視線死角你是看不到的
剛好呼應到"看不到的地方就有危險"跟"直行十字路口注意兩側"以及"別信任其他駕駛人"
真正防禦性駕駛的高手就是能預見危險的可能性並做好準備應付
可惜考駕照時並不會學到這個觀念
只能靠後天的真實路上模擬來學習
另外同樣個人覺得非常重要的是判斷來車速度落差這點
不管是路邊停車格車輛駛出或路上行駛超車或交流道匯出匯入車輛都非常實用
可惜同樣駕訓班也學不到
因此造成三寶總認為我方向燈打了車出來你就該讓我的各種日常
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