evilstewie wrote:就說RAV4好了,滿街跑,買4WD的車主到底有多少人會這樣上山下海? 我記得法規沒有規定說買這種車的人一定要上山下海吧?光車高對老年人容易上下車這點就夠了。再說,福斯也有休旅車,建議你先把這些馬力不到300匹的福斯休旅車主質疑罵個一輪再來說RAV4不遲。
evilstewie wrote:Land Rover(恕刪) 媒體拍片,最大的目標當然迎合觀眾口味賺點閱率和討論度,不然業配就失敗了land rover,速度性能當然不差, 但比起速度,這個品牌我想大家更喜歡看的是他的越野能力吧就像320匹的 R版,特殊越野能力還是操駕速度性能,大眾會想看哪個咧
那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧,不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性之前嘉偉哥也測過,難道你覺得嘉偉哥不專業不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上尾門關不起來(影片23分27秒),測完還要被品牌關切硬是加班開了四台Kuga出來補考
嚴格來說現在流行的都會型SUV應該稱作跨界運動休旅車(CUV, Crossover Utility Vehicle),很多人喜歡的是它的空間還有較高的懸吊能能應付一些比較差的路況,都會型SUV的越野能力跟正統SUV的越野能力差很多,去跑水牛坑是要證明這台車的4WD能力有一定水準,而且選擇的路線不同難度也不同有些只是要營造一個符合SUV形象的影片才去水牛坑拍攝。不然很多都會型SUV的脫困能力其實很弱,而多數人也都只在柏油路上開,確實不在意越野能力,甚至賣最好的也是2WD的車型但如果是正統的SUV,那越野能力可不能太差,反之你拿正統SUV去跑高速跟山路殺彎才奇怪吧,那又不是它擅長的地方
evilstewie wrote:牛頭牌旗艦休旅車Land...(恕刪) 其實就跟多少匹馬力...還有0~100多少秒..差不多...大多數的人會去在乎多少匹?大說數的人會從馬路上0~100?這就讓我想到很久以前看的文章說的...這些數字是工程師的事情..一般用路人根本不需要去在乎...