peacemaker363636 wrote:
現在新上市的車如果沒Level...(恕刪)
我捧福特？我自己本身開Focus確實就是好車一台沒錯，韓國品牌少數能有跟上Level2這點算是還不錯，但若要我福特、韓國品牌二選一，秒選福特吧
但輔助駕駛的研發和測試，是很貴的。
而且要作動的順暢，以及不能有BUG，是很重要的課題。
沒有十足的信心推出輔助駕駛，會造成嚴重的後果。
之前有看報導，輔助駕駛，自駕的研發，福特可是全球數一數二的技術。
試過幾款有LV2等級的輔助系統後，我也覺得福特的真的是不錯。
至於要不要普及，應該還不是時候，必竟是「輔助」不是自動駕駛，
錯誤的使用輔助駕駛，反而危險。跟氣囊、ESP的功用不一樣
後面出的就是不必要，也就是必要的都已經做了，後面做差異或價值而已。
現在很多東西為了創新而創新，Apple也是，什麼蝴蝶鍵盤，什麼Trackbar等等，很多只是炫但可能只出一代就不出了，有些技術不夠，有些難用，有些跟預期的實驗數據有落差
Level2喊非常久，本來是自動化駕駛，因為無法保證安全，後面改名叫做輔助自動駕駛
她還有非常多的議題要解，使用效益低，研發成本太高。我們工程師都知道，要把產品做到60分很簡單很快，要做到80分可Demo就有難度，要能投到市場那個又更高，要做到100分沒這個東西
所以沒有廠商敢說，妳開Lavel2 撞到廠商賠。只有業務嘴才說我們有多少功能，別人沒有就是爛車
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