1. ECU 寫過,動力增大引擎自然更熱
2. 空濾
3. 引擎室散熱不佳
1目前等待寫回,所以不確定。2就比較神奇,改用高流量,初期很好,但很快就會導致電腦退點火、動力減輸出、頭段異常高溫,但也不確定是否為1之影響,但換回原廠紙濾心目前都沒再退點火,引擎溫度也較低。 3目前增加引擎蓋開口散熱,發現一個異常燈號不再出現。
應不為機油問題。
目前指向該異常燈號為引擎室內某部件過熱而使電腦重新啟動,的確是市區極少發生,高速長途幾乎都會發生。該異常燈號回廠插電腦卻無紀錄。
回到油溫較高,市區燃燒油量是間歇小大的,所以應該比較不容易達到高溫。 高速行駛則是連續大量燃燒。
現在的車引擎室也設計比較緊湊,可能散熱能力勉強足夠而已,加上現在小渦輪趨勢,車頭美觀設計太多,撞風效率可能都比較差。
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