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我有問題...請問歐洲車和國產車之間...

NEW MONDEO TDCI+1
國產的價格 歐洲車的底盤操控 空間大 外觀帥 柴油動力
開板大大選的歐洲進口車 都是柴油車款
想必是很中意柴油動力
所以MONDEO是可以考慮的

如果空間不需要那麼大 可以等看看FOCUS TDCI自手排
當初小弟我本來也是想買GOLF TDI
但是因為FOCUS TDCI國產了 所以選擇FOCUS
光車價就差了30萬左右 30萬省下來修車保養添點油錢
操控差不多 又有手排可以玩 感覺很超值

如果是自己開,空間不用太大那是可以選golf & astra

我自己是開astra gtc 2.0T

保養費不貴(不會比國產車貴喔),零件普通貴,不過應該都比VAG的便宜!!

如果想要空間大一點的話MONDEO應該是個選擇,因為你家都有了ML了,應該

不需要再來一台outlander吧?

PS:Astra CDTI的變速箱也是六速加自手排,這台車開起來真的算滿有力的


jamesyangyang wrote:
PS:Astra CDTI的變速箱也是六速加自手排,這台車開起來真的算滿有力的


另外opel的自排變速箱都是愛信的!
E46_330i wrote:
請教一下,不知道有哪...(恕刪)

不敢當,
要定義使用者本身的問題似乎太怪罪車主了,或許用和緩一點的字眼"不能完全歸咎於車廠的問題"這樣來敘述比較不用一堆人抓狂。

講個常發生的問題,怠速會不穩,很多案例是發現怠速馬達髒污,解決方法就是清理,結論則是台灣空氣不好。
但是如果深入一點看,很多人根本是因為自己改裝了空氣濾清器,卻疏忽清洗或者錯誤保養,以致於怠速馬達容易髒污,事實上原廠提供的通常是類似紙質的濾清器,時間到就是換掉,如果你常使用的是空氣品質嚴重不良的場所,原廠手冊通常也會標明這算是惡劣環境下使用,保養週期要調整。
我只能說...新款德國進口車,環保線組要小心...剛開始新車時開起來一定會很爽,但年紀到了,修起來也會很爽...除非決定2~3年後要換車(但換車二手車價很難看喔)

smemcfcm wrote:
尤其以歐洲柴油車來說,柴油引擎又是滿新的東西,又用了很多高科技,在台灣現在原廠修的車都不一定是好的大環境下,要找到可以好好照顧歐洲進口柴油車的好師傅,實在不容易


柴油車在歐洲~已經不算是新的東西了..不過在台灣來說~的確是算新的~

yclchang wrote:
我只能說...新款德國進口車,環保線組要小心...剛開始新車時開起來一定會很爽,但年紀到了,修起來也會很爽...除非決定2~3年後要換車(但換車二手車價很難看喔)


以opel來說vt-b確實有環保線組的問題,
但01年以後引進的as-g到現在好像還沒聽過這個問題!
先說我的選擇好了..
我會考慮第一mondeo tdci再來outlander
沒有為什麼,只因均是國產大公司,後續保養維修一定方便很多...

再來就是要說...

好羡慕你有個好老爸、老媽...

m91 wrote:
以opel來說vt-...(恕刪)


呵呵...

北美VDS 中........通用車系的Buick Cadillac 還有Ford車系 的Mercury... 皆贏過Toyota Honda 美國廠
我對新一代Opel 的品質有信心

我是同時擁有過國產Mondeo III 2.5(後來賣掉) 跟VT C......
國產Mondeo III 2.5 陸陸續續有3個defects 原廠皆妥善處理更換
1. 後安全帶 瑕疵
2. 電動椅馬達
3. 煞車倍力器

相信 自家原裝進口的ST220 跟國產 質感就不一樣了吧.... 當然價差 也差了不少

但是畢竟國產 真的還滿好養的
如果不在意尺寸大小的話,那MONDEO的確是很好的選擇,但是如果喜歡小車的話,再等一等,308 HDI 110(1.6柴油車),今天在網路上看到他的消息,瘋狂省油的一輛車,一桶油可以跑19XX KM,連結我懶得找了,你上估狗去拜一下就找的到相關新聞,在高油價的時代,這確實是項驚人的新聞呀!一桶油破1500公里的行駛里程,這實在叫人動心呀(PRIUS也要放一邊囉).....
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