wonly wrote:
台灣要推動綠能，為何不設加氫站？
因為台灣台面上的做決策的 都是
「嘴上100分的律師、法學博士(陳、馬、保密30年的論文) 而不是搞實務的工程師(推動新竹科學園區的李國鼎、粉碎日本技師「三個月後台灣將一片黑暗」的孫運璿)」
所以 綠能未來是什麼 對於台灣而言 只有太陽能、風力 至於歐盟新推的"核能"及日本、中國的終極
目標"氫能" 那裡有眼光看到那麼遠(10年後)的未來
圖片出處
謠言止於智者 造謠始於腦殘
其實 我只想當個「反腦殘 不反綠」 無奈腦殘多
製造氫氣要耗費許多能源所以不是綠能，那製造鋰電池跟充電的電同樣也是要耗費許多能源，電動車怎麼也能算綠能？
接下來的十多年肯定是環境影響市場
價錢逼消費者妥協
碳排放國際壓力增加 =>
各國政府徵收 + 逐年增加碳排放稅 =>
汽/柴油, LPG 產能減少, 價位飆高, 逼企業投資轉型 =>
氫氣管線開始取代天然氣管線 +
停車場, 加油站開始投資充電樁 / 氫氣 =>
傳統引擎, 甚至家用瓦斯爐, 熱水器漸漸被取代, 產量下降
從某天開始你發現買台汽油車的售價, 油錢和保養維修
加起來可能還比較貴...
到時也不會想什麼取不取代
因為是自己的選擇, 沒人逼
這類新型能源, 還有自動駕駛和其他亂七八糟的燒錢功能...
開發成本和投資回報最後肯定也都是消費者買單
現在的黃金日子要好好珍惜
加氫站如果安全配套措施有到位
我是覺得不太需要反對
未來氫氣管怕是要直接進你家
而且搞不好還是你自己主動去申請的...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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