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【海外新訊】Yamaha推出具備476ps新型電動馬達,適用於高性能車款!

kevinkuo wrote:
怎沒電車商想過用狗狗...(恕刪)

機車用的就兩顆了,汽車要幾顆,電池又重又多,目前科技換電不太行,除非縮小體積增加耐久.
yichin122 wrote:
大陸有概念的
想想看 你要機械手臂輔助才能換電
建置成本太高了吧



已經不是概念惹
不需要用到機械手臂輔助
對岸的蔚來汽車已經做到了
也已經商轉
只是評價好壞兩極
kevinkuo wrote:
怎沒電車商想過用狗狗肉那樣的換電模式來設計台輕便的市區代步車

現有技術下的電池重量都很可觀,
做成一片式的,大小跟重量都不是徒手就可以更換,
做成像GGR那樣大小的,得要一次更換數十顆才夠,
並不實際。
林恩 wrote:
說到Yamaha這個(恕刪)

高性能馬達
Mr. Cold wrote:
呃已經不是概念惹不需(恕刪)


對我就是說這間
我搞錯 我剛剛去查了一下

我想表達的是 換電站建置成本很高

而且這間公司感覺快不行了
yichin122 wrote:
對我就是說這間
我搞錯 我剛剛去查了一下

我想表達的是 換電站建置成本很高

而且這間公司感覺快不行了


沒辦法
新興產業前期就是砸錢和賠錢在經營
不過蔚來在中國去年的營收有好轉
但今年應該還是虧損狀態
只是虧多虧少而已
電池續航力是關鍵,馬力再大,噴一下就沒電,也無用.....
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
kevinkuo wrote:
怎沒電車商想過用狗狗肉那樣的換電模式來設計台輕便的市區代步車


你知道汽車電池有多重嗎??

不知道麻煩去查一下行嗎?
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