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電動車二十年都難以在台灣普及

現在選擇太少,到2025年油車要過法規就難很多,等明後年各車廠推出後再來看。

要不要普及就看政府態度了。
台灣人愛貪便宜
有錢只捨得吃
捨不得花錢停車
捨不得買車位
電動車要長時間充電
要普及....難呀
進口豪華中型房車

看一下掛牌數好嗎?? 曾經的c300 已經不能話當年

8+9已經不c300+300 不如開model 3蹭電一下
#@$*!%? wrote:
沒意外的話我2022(恕刪)


立委們已經在推延五年了拉~ 看來又抽不到稅

懶得改 就繼續免抽稅
要環保又沒有充電的地方的解決方案就是油電車

未來就是純電、PHEV、油電三種。
看政策來驅使那種車的市佔多寡。
#@$*!%? wrote:
除非全台灣現存的加油站開始建置快充系統的充電樁!
但有可能嗎?

目前應該是不可能。
充電一次要多久
加油站真的給你弄充電樁,一次充幾台?? ,一台一個停車格大小,2台卡在那不動,充電。
一次10台,那要用10個停車格大小,10台車卡在那不動,充電,這樣對於加油站的經濟效益來說,划算嗎??。
如果未來的電車可以像機車一樣抽換電,或是充電可以像是加油一樣的時間,這樣或許加油站才會設充電站。

可能有人會說,那弄成像是立體停車場一樣。
這或許是個方法,不過對於加油站來說,是否符合經濟效益,是會賠錢還是會賺錢。他們會評估。
只要放量
商機就出來了
老宅安裝
各種充電站的服務管它是立體停車場還是加油站附設
又或者道路救援
因應各種需求的服務一定逐漸周全
環保法規越來越嚴
車輛電動化已經是勢在必行
說舊社區會阻擋安裝
但當很多人都是買電動車時
反對的人自然越來越少
#@$*!%? wrote:
台灣的新大樓有充電樁的社區寥寥無幾,更遑論五年以上的中古大樓或數不完等待『都更』的老舊公寓;台灣在都更的速度比蝸牛還慢,就算順利整合可以都更,建商也不會願意提高成本在建案加裝充電樁與獨立電錶;而且機電設備也必須大升級。
既然家裡不能裝充電樁,那有何誘因買電動車?
除非全台灣現存的加油站開始建置快充系統的充電樁!
但有可能嗎?



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特斯拉就是靠這兩點

也許你覺得很瞎,但以銷售量來說,還真的是很管用。

沒有這兩點。說真的,是真的沒甚麼誘因買電動車。
政府相關單位在桌面蓋了一張
2035年油車落日條款的牌
歐洲幾個國家也有一樣的油車落日條款
目前台灣被廠商強壓住了
哪天國際情勢有變化
或是油價一飛衝天
屆時把這張牌翻起來
油車廠不做電車都不行

2035年不到二十年阿~~~
台灣有太多的車子沒有固定的停車位. 所謂的買車不用停車位.
這些車. 晚上停下來要在那兒充電?
要讓台灣電動車普及第一步就是買車要有車位.
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