阿 丹 wrote:
怎麼幾乎都沒有看到雙B(恕刪)
國外的撞擊測試
好像是民間自己去買車送測的
不是車廠自己送測的
評比等級：G(good) > A(Acceptable) > M(Marginal) > P(Poor)
你必須是該車型在美國銷售的全部標配/選配的頭燈都達到 A以上，才能拿到Pick+。
如果你有任何其中一種標配/選配的頭燈是評為M以下，就只能拿到Pick。
以豪華車中型舉例：
BMW 3 series(Pick)
標配版頭燈只拿到P，選配Convenience package(有主動轉向功能)的版本拿到M， 選配Executive package(雷射頭燈)的則拿到G。但這是美國銷售的版本。若以台灣銷售的最低階款就已經是有主動轉向功能的了。
而2020年的頭燈評比與2021相同。
BENZ C class(Pick)
標配的頭燈就拿到A，而選配Adaptive High Beam Assist的則拿到G，但如果選到更頂級的Exterior Lighting Package(=Adaptive High Beam Assist + LED Intelligent Light System)，反而有過度眩光而評比降為M。
有趣的是2020年是拿到Pick+，因為當時沒有Exterior Lighting Package可選。
AUDI A4 (Pick)
原因和雙B相同，各種選配分別拿到G/A/M，因為有其中一種是M，所以拿不到Pick+。
2020年的頭燈評比與2021相同。
VOLVO S60 (Pick+)
頭燈只有一種規格，並且拿到G。
這裡我特地去找美國的volvo官網，他們現在S60全等級都是搭配LED Headlights W/ Active Bending Lights。
所以看來volvo是有吸取2020年的IIHS經驗去做改變。
2020年的頭燈就有兩種等級，分別拿到M和G，導致2020的IIHS都只拿到Pick。
然而，台灣賣的S60也不是全車型給你高階頭燈，你買到B4M，頭燈就只是評比為Marginal等級。
打這篇只是想說，看IIHS評比不要只看結果，因為台灣搭的配備和美國的也不盡相同。
從內容了解到對應的配備評比，才是符合台灣狀況。
RF_PA_KING wrote:
格，並且拿到G。
這裡我特地去找美國的volvo官網，他們現在S60全等級都是搭配LED Headlights W/ Active Bending Lights。
所以看來volvo是有吸取2020年的IIHS經驗去做改變。
2020年的頭燈就有兩種等級，分別拿到M和G，導致2020的IIHS都只拿到Pick。
然而，台灣賣的S60也不是全車型給你高階頭燈，你買到B4M，頭燈就只
推這篇，其實裡面的英文沒有很難，
進去看會發現，很多車子其實有Safety Pick+的，
但是入門車型或中階車型還是用鹵素燈，所以就沒有全車系Safety Pick+
其它國家進入美國車市勢必要拿出更多牛肉，不然很難贏的!!
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