這兩年電動車會有大突破和大降價,不急可以先買台末代油車撐一下TESLA是打算用iPhone的賣法來賣車,所以東西一定會越用越好,軟體也會越來越好一個造車初學要跟上百年大廠本來就不可能,但是iPhone幹掉Nokia和Moto的故事擺在眼前現在說出來也沒人會懷疑這兩台個人不會建議買volvo,因為volvo價錢又貴維修又貴,而且還有2套系統(油電)要保養除非你像我有每個禮拜跑山區的需求(所以我選便宜80萬有Level2的車撐一下)我們也有廠商開Model3,真的是不錯的車(只是我一趟去山裡面再出來有時會200-300Km)因為我是連使用手機都會常常看幾%的人,所以特斯拉只會讓我更緊張而已
如你開韓國車或美國車就可以接受Tesla的粗糙和不舒適和廉價感沒有對錯有人穿ZARA就覺得很好有人穿GUCCI過季就不穿都是穿衣服量力而為都可以試看看又不是找老婆不用那麼計較PHEV不是主流但和EV相同有電池的負擔在賣車時會在車價反應先了解電池價格(50萬左右)不在乎就可以享受你看一下套牢的Model S / X就可以知道有多慘至於Model 3可以撐幾個月吧等它出小改款就套了
你標題是不是有點問題?會想買Y那VOLVO應該用XC60來比另外3的座椅同感明明是電動16向附電動腰靠,看似應該可以調到非常細膩的角度了但很詭異就是調不到最舒適最無壓力處...就算當下覺得調到最OK的位置了,開一段時間腰仍然會痠
我前幾天才賣掉我2018 的 XC90 換 tesla 主要原因是 因為發現維護費用太高 機油 剎車 等等 換都要比Tesla 或別的品牌高些當初選擇M5 是因為安全 但是現在 model 3 的安全也是數一數二的好 包括 Y 也是S60 T8 有可能的問題就是 你除了汽油引擎之外 還有 電動馬達 有可能出問題 也有可能不會 可是就是有那個機率在 所以 當初我不考慮T8 就是這個原因 M5 就只有一個引擎 一個前驅設置 不需要擔心四驅有可能的問題希望能夠有點幫助
樓主應該是不會調Model 3 風向方向啦要用中間螢幕控制風吹的方向風速 溫度等則可以用語音控制(儘量避免開車還要碰螢幕)如果樓主跟家人都喜歡V的話建議就再等等吧 等V出純電動車XC40 Recharge 國外已經開賣了或是等 Polestar 2買PHEV的缺點就是 要顧油跟電兩套系統純電動車就可以享受久久回廠"檢查"一次就好 還不一定要保養