看你怎麼開阿關ECO輕踩轉速就噴上去了渦輪啟動,當然扭力跟著出來開ECO開起來就是鈍鈍的,要衝就是要踩重(我是蝸牛車)不太明白你用轉速來決定感覺是看轉速開車?這樣應該會很累吧現在都電腦車了車子要怎麼開很多設定會依照駕駛者想要的來給你感覺只要你要知道你自己開的是在甚麼模式
azo2ka wrote:市區用車居多 過去不(恕刪) 你會不會想太多???現在一堆渦輪車不用到2千轉1500轉左右的扭力就比NA車還大了這樣你還會覺得渦輪車在市區沒力難開嗎???你一定沒開過近幾年的渦輪車我都覺得渦輪車市區太暴力輕輕踩就一直想衝出去
市區 5~6KM/L 再來說耗油8~9 根本很不錯了huangy wrote:市區渦輪車應該是比較難開,最重要的是還很耗油。IS300 2.0L渦輪車純市區油耗只有8~9km/L 這還是切到Eco mode。純高速可達13~14km/L。
渦輪如果不考慮:可變葉片、電子渦輪、雙渦輪等以一般渦輪來說通常引擎一起動都會有渦輪但是轉速沒到一定程度的時候渦輪的轉速不太足夠推動的時候,這時候就是渦輪延遲現在有很多的科技可以克服以上的問題但是"克服"只是減輕或減低"症狀"而已有時候會有一個臨界點還是會感覺得出來如果當你的速度都在這個區間的話建議開啟S模式或是手字排模式來改變轉速與換檔時機就可以
azo2ka wrote:市區用車居多 過去不(恕刪) 壓力沒起來前比NA更笨,因為渦輪與中冷器檔在進氣通道,阻力大NA很多,但壓力起來後就不一樣了所以車廠才要盡量減少Turbo lag渦輪延遲,甚至使用偏時點火等方式讓渦輪維持高轉速
渦輪車低速比較不好開,遲滯還是會有的,很多專業車評測試時,也是會提一下。我自己開過好幾款渦輪車,多少也是會,所以低速走走停停渦輪車比較不好開。早期的渦輪車更是恐怖,遲滯非常明顯,車友都搞一些奇招想降低遲滯。