放開方向盤上的雙手,左手拉下駕駛座化妝鏡,右手將置物箱梳子拿出
然後把頭髮梳理整齊,有繫領帶的將領帶弄好繫正,整理好外觀"遺"容
任由它去囉!
kaosps2 wrote:
四輪傳動,後驅,前驅的處理方式是不是不一樣呢？.(恕刪)
人一緊張, 一心只顧著在那邊打方向盤時, 很容易忘了腳在幹嘛, 踩到底而不自知. ..
所以通常油門一收, 就有機會救回來了..
讓輪子可以隨著路面自然滾動, 才有機會恢復遁跡性
放油門, 放煞車.
輪子受致於引擎比較大時, 自排沒離合器可以踩, 有必要時, 可以打空檔.
其實 去買台有 TCS, ABS 來幫你做這些動作就好了.
一般人可以做的比它們好, 我覺得不太可能..
方向盤, 按照你身體的自然反應去打, 也就是往路的方向打, 就可以了.
你看見車子要轉去撞右牆, 當然會很自然的往左打, 急力的想修正回來,
你的反射動作, 就會讓你很自然的去 反打向盤, 不用擔心..
今年起,市售小客車應該都有 esp 了 ?
感覺車輛打滑,失控前一刻的好幫手
1)沒有人類駕駛必然的緊張,錯愕,害怕,腦袋空白等情緒反應與延遲
2)瞬間精準得知四輪轉速差異,角動量,離心 G .....人類車神舒馬克可以瞬間判斷這些資訊嗎 ?
3)esp 瞬間介入,依內建 pattern,3輪 救 1輪,2輪 救 2輪,前輪救後輪 or vice versa ....
過程中,方向盤會有拉扯,俾偏移的車輛拉回欲行進的方向
此刻雙手放鬆,鬆油門(不鬆也會被切斷),let ESP do the job
4)行進方向修回,狀況解除
車主情急,方向盤修正過多,超過三輪失去抓地力 .....等
esp 救不回來 ! 失控開始了
1)釘死煞車,以最低車速迎接可能碰撞
2)雙手握緊方向盤,形成支撐,迎接可能的反作用力,(氣囊爆炸),保護頸椎
3)聽天由命,老天保佑
畢節望族後裔
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