1.6、1.8NA+CVT需要多少的動力才算及格？ (第2頁)

Glen Chang

Glen Chang
個人積分：7576分
文章編號：79848908

7576分

11樓

2020-11-19 16:47

不應該是討論車子動力要多少
而是使用者需求的動力要多少

這樣你懂了嗎?

boomkai66

boomkai66
個人積分：777分
文章編號：79848917

777分

12樓

2020-11-19 16:47

選用CVT變速箱還是要看調校，一般會這樣用主要是為了省油
Lancer的話可以模擬6速手自排，搭配換檔撥片使用，真的要卯起來跑還是很給力的
Altis也是差不多，不過有換檔撥片的車型要80幾萬了

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79848920

130分

樓主

2020-11-19 16:47

Fanaan wrote:
早期的2.0房車大概(恕刪)

2.0現在可以調到160、170匹這個我知道
但這樣1.8好像自然進氣很少見到有調到150匹的

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79848961

130分

樓主

2020-11-19 16:49

megirll wrote:
當小排氣量渦輪陸續變(恕刪)

但小排氣量渦輪的油耗
現在好像大家都蠻厲害的

不過本節不討論油耗啦
實際跑起來在車重差不多的情況下，這每一台也相差不多

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79848995

130分

樓主

2020-11-19 16:51

俵俵翼鴿 wrote:
1.8NA車有140(恕刪)

沒記錯，我知道Lancer、Altis算起來就是一個平均以上的水準值
倒是Sentra這次降了排氣量，動力有提升，算也是小出乎意料
現在大家的引擎科技都好進步

kinyip857

kinyip857
個人積分：1229分
文章編號：79849001

1229分

16樓

2020-11-19 16:51

除了看馬力，扭力我覺得在台灣的用路環境來說也很重要
尤其是走走停停的市區道路，起步和加速都很需要扭力的表現
Lancer的17.9kg-m雖然不能跟渦輪增壓比，但也算是中等之上了
這邊幫Impreza平反一下，3600轉就可以輸出最大扭力15.3kg-m，起步應該不算差

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79849028

130分

樓主

2020-11-19 16:52

kobe13794823 wrote:
其實真的是各家調教的(恕刪)

上一代的PS變速箱真的蠻經典的
可惜我記得當時就有蠻多漏油或是小問題的狀況，感覺雙離合器是不是大多數都沒有太穩定

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79849034

130分

樓主

2020-11-19 16:53

alan9713 wrote:
還要看車廠的調教&車...(恕刪)

感覺和數據的比較
真的很深奧

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79849061

130分

樓主

2020-11-19 16:55

連非洲人都笑我黑 wrote:
就直說新上市的Sentra...(恕刪)

笑死

那我可以順便嫌一下這代Sentra那個主打色夭壽醜嗎？選色的人腦袋不知道在裝什麼
少200cc，整體動力還是不如多200cc的Altis和Lancer好嗎？馬力、扭力都小
然後還不是一樣稅金
這樣說有沒有覺得我中肯一點？我真的只是想純討論

失去結果的因

失去結果的因
個人積分：130分
文章編號：79849101

130分

樓主

2020-11-19 16:57

丁 wrote:
善用手排模式拉轉速榨(恕刪)

不過是不是有的變速箱，CVT或自排的，手自排模式反而沒那麼好選擇
像現在的Kuga是用轉盤的，就沒有換擋撥片那麼直覺？（不過我沒去試駕啦！爬文看到的錯覺）