最近看到有特定品牌的粉絲在攻擊Sentra 但怎麼酸都是講扭力梁這種比較無關緊要的點是不是其他面向比不贏 所以才抓著扭力梁不放啊?但其實這樣的反應恰恰證明Sentra本身具有威脅性這些資訊抓出來比就很清楚 很明顯是Sentra獲勝並不是說Sentra多完美 這台車還是有進化的空間但Altis確實目前的配備不如人 油耗比Sentra差 沒全速域ACC TSS也不是2.0即使升級到2.0目前也無法比照國外的安全規格同時這次Sentra的內裝質感感覺也比Altis好 用了大量的皮革跟縫線我自己覺得車子本身的對決是Sentra獲勝 但銷量就要等看看了反正台灣人買神A是閉著眼不管配備就會下手的東西要撼動我自己也覺得不容易
ff5433227ss wrote:最近Sentra發表...(恕刪) focus佛心版:我也要玩!!我油耗也有17.6我有182/24的馬力與扭力我也LV2的輔助駕駛我鋼材也很不錯喔我整體空間跟你不相上下我只要78萬為什麼sentra都不跟我一起玩…
ff5433227ss wrote:但長期開下來,油耗的...(恕刪) 大家說的馬力高低…其實也不全然說是要跑多快而是當碰到你上山…高速通路爬坡段…馬力小的那種無力感…引擎的慘叫!大家比較在意的是這個部分居多吧!當然…march也能開上武嶺啊就看你要游刃有餘的開上去?還是沿途像是虐待引擎般的慘叫上去?我載著家人開過11代的altis上山過…(這車也不算是舊吧)我就下定決心…如果我再換車,絕對以大馬力為第一優先考量當然…大家如果都只是開來買菜,那當然太夠用了!
ff5433227ss wrote:所以我說撼動Altis(恕刪) 1.因為批售的價格神車軟一點,另外車行一直都有領補助,怕麻煩所以都會找原來的業務批售2.就妥善率來說,神車還是好一些些,兩台我自己都有開過,但...日產真的小問題多了一些3.如果日產銷售面跟銷售技巧(批售)能再到位點,慢慢的就會拉近距離