Stonic其實從上市以來開價都算有誠意這樣的價格選擇Stonic,除了直接從國產無痛升級進口車安全配備也算是滿配,另外印象中台灣給的配備還比歐洲給的更好說真的不懂現在小休旅一台賣的比一台貴是在貴什麼意思的進口賣近百已經夠傻眼(進口 T-Cross 99.8萬 104.8萬、進口 C-HR 95.9萬 106.9萬)現在連國產都可以賣到近百萬(國產 Corolla Cross 99.9萬)真的是每出一台新車,都可以持續刷新三觀
chuchu_train wrote:版上應該不少人也跟我(恕刪) 底盤在神A之下但是車廠車格卻放在神A相同底盤成本上CC是神A便宜一點但是現在CUV當道各車廠都把低階底盤做成CUV售價都比高一接的轎車貴像最近上市的現代CUV也是這樣的操作方式就看消費者如何做選擇
風暴之影 wrote:產頂 有哪一台小休旅, 可以油耗20 km/l, 空間又大, 二手價優, 折價又高, 妥善又好cc當然不是買頂級的, 太貴, 而是買中階94萬, 等過一兩年, 買空車折價就逼近9~10萬,加上保險, 可以90萬辦理到好, 油耗又佳, 況且只要繳1800cc 稅金很多人不想要 rav4 的大車身, 買這台剛好
chuchu_train wrote:版上應該不少人也跟我(恕刪) 其實韓國車相對其他日系、歐系,近期有越來越超值的趨勢光是你列出的三台中,就有兩台是韓國品牌底下的車款而且除了價格超值外,配備也是隨著改款或是優惠越給越多像是Venue最近預售出來的配備也是蠻不錯的70萬上下的配備已經很符合小休旅車的買家需求KIA Stonic因為是進口車,組裝與質感設計感覺也是挺優的最近好像有在推特仕車,送無線充電板以及電動尾門。這些也都算是相當方便實用的科技配備(印象中價格也不算便宜)韓國車早就已經不是以前那種刻板印象中的產品日系車或是歐系車如果要繼續用這樣的方式對待台灣消費者我覺得也不算壞事,等同於變相助攻韓系車聲勢的擴張也不錯其實,我覺得最準的還是去展示中心試駕看看開過的感覺最準,反正又不用錢,哈哈