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市場小休旅價格越來越不合理,70萬以下的選擇真的少

Vic維克 wrote:
Cc價格真的太高了但(恕刪)

入門款感覺就不是銷售主力,畢竟跟主力車型的配備還是有差
除非是真的預算很吃緊的人才會選吧
chuchu_train wrote:
現在還是這個價格嗎?

1.6na的舊換新64.9,沒就換新應該也是70內。
說穿就是當初賣76賣不出去降價賣,加上最近得風波。
雪上加霜吧....
Stonic其實從上市以來開價都算有誠意
這樣的價格選擇Stonic,除了直接從國產無痛升級進口車
安全配備也算是滿配,另外印象中台灣給的配備還比歐洲給的更好
說真的不懂現在小休旅一台賣的比一台貴是在貴什麼意思的
進口賣近百已經夠傻眼(進口 T-Cross 99.8萬 104.8萬、進口 C-HR 95.9萬 106.9萬)
現在連國產都可以賣到近百萬(國產 Corolla Cross 99.9萬)
真的是每出一台新車,都可以持續刷新三觀
zhongshan wrote:
不意外吧Corolla(恕刪)

太貼切了,價格合理是對車商合理不是對消費者
雖然說會掏錢買的人也是覺得合理才會買,大家確實也都習慣七八十萬這個價格了
chuchu_train wrote:
版上應該不少人也跟我(恕刪)

底盤在神A之下
但是車廠車格卻放在神A相同
底盤成本上CC是神A便宜一點
但是現在CUV當道
各車廠都把低階底盤做成CUV售價都比高一接的轎車貴
像最近上市的現代CUV也是這樣的操作方式
就看消費者如何做選擇
所以有些人直接選進口車~國產頂規都9X萬~不如上進口車
健康最美 wrote:
所以有些人直接選進口...(恕刪)

對啊!加一點就能換日本進口,為何要買國慘車??
chuchu_train wrote:
Venue



Venue 65.9喔!


VITARA 入門的停產了吧?
風暴之影 wrote:
產頂

有哪一台小休旅, 可以油耗20 km/l, 空間又大, 二手價優, 折價又高, 妥善又好

cc當然不是買頂級的, 太貴, 而是買中階94萬, 等過一兩年, 買空車折價就逼近9~10萬,

加上保險, 可以90萬辦理到好, 油耗又佳, 況且只要繳1800cc 稅金

很多人不想要 rav4 的大車身, 買這台剛好
chuchu_train wrote:
版上應該不少人也跟我(恕刪)


其實韓國車相對其他日系、歐系,近期有越來越超值的趨勢

光是你列出的三台中,就有兩台是韓國品牌底下的車款
而且除了價格超值外,配備也是隨著改款或是優惠越給越多

像是Venue最近預售出來的配備也是蠻不錯的
70萬上下的配備已經很符合小休旅車的買家需求
KIA Stonic因為是進口車,組裝與質感設計感覺也是挺優的
最近好像有在推特仕車,送無線充電板以及電動尾門。
這些也都算是相當方便實用的科技配備(印象中價格也不算便宜)

韓國車早就已經不是以前那種刻板印象中的產品
日系車或是歐系車如果要繼續用這樣的方式對待台灣消費者
我覺得也不算壞事,等同於變相助攻韓系車聲勢的擴張也不錯
其實,我覺得最準的還是去展示中心試駕看看
開過的感覺最準,反正又不用錢,哈哈
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