凱開223 wrote:
最近朋友公司的經理要(恕刪)
說實在 這三台 我選CRV > KUGA > RAV4
凱開223 wrote:
最近朋友公司的經理要(恕刪)
這三台SUV各自在版上都有其擁護者，畢竟每台車各有特色，但認真要論哪台CP值高，我個人認為要看自己的需求在哪裡，才有辦法定奪這問題
好比說這三台在動力方面都有一定的著重，可是就我自己在買車最先看的不會是動力，對於內裝質感以及整體乘坐舒適度、空間表現會比較要求，其次在安全配備以及後勤養護成本上也會是我的優先考量
因此像是X-TRAIL這類比較著重在這些項目的相對對我來講比較符合我購車上的需求，對我來說CP值也比較高，所以建議應該是你要先評估你自己的購車需求與條件，再來列出幾台車做塞選
CR-V試駕走山路、市區、高速公路，個人覺得前座椅感覺只有背後支撐，腰部兩側完全沒包到，光座椅就打槍，操控感覺普普，沒深刻印象，隔音不好，再來是尾門兩側看起來很大的縫，不順眼，打槍。
RAV4是開家人的走北宜來回，內裝質感和組裝品質感覺和CRV差不多，隔音比CRV略好一點點點，走山路過彎側傾抑制比我的Big Tiida好一點，行李箱空間大，但太多人買了，動不動就車聚。
Ｘ-Trail，在營業所試駕2.5 4WD旗艦款，全程山路，隔音、內裝質感、操控感受和Big Tiida沒什麼不同，感覺就像花比較多的錢買大一點的Tiida，動力強一點罷了，開過Tiida就不想再選X-Trail。
Tucson試駕渦輪旗艦款，全程山路。不愧是現代，幾年前挖角Audi和BMW高層和工程師，內裝質感不錯，有德國車的感覺，印象中隔音比CR-V、RAV4、X-Trail這些日系車好，隔音水準大概和CX-5差不多；行駛在山路上，操控感受更是明顯優於CR-V、RAV4、X-Trail等日系車，底盤懸吊感覺很Q且扎實，開起來很爽很舒服，但是不知和德國車比較是如何？
CX-5只在營業所靜態賞車和省道試駕繞一圈而已，隔音比CR-V、RAV4、X-Trail好一點，但感覺沒想像中寧靜，省道試駕感受不到操控，但內裝質感和配備很吸引人，行李廂空間沒CRV和RAV4大。
Peugeot 3008 GT Grip Control試駕過一次，行駛快速道路和一段山路，不知是太興奮還是如何，操控感受沒深刻印象，可能我第一次長距離開純正歐洲車，對歐洲車的操控期待太高。但外觀和內裝設計非常喜歡，而且我一向比較喜歡冷門車。
全新KUGA，國產德國車，光外型和內裝質感就屌打CR-V、RAV4、X-Trail三款日系車，車身剛性也很吸引我，還沒去營業所看過實車，只看過Focus ST line，德國車操控一定比日系車好，列入口袋名單。
URX去展示間看過一次，比起納牌之前所有車款，外觀線條依舊有些生硬，但內裝線條設計和質感進步很多，部份細節希望能改進，例如車內門把握起來感覺方方的，握感不舒服；再來是後座椅面太高了，我身高180cm，坐在後座感覺腳有點掛在椅子上的感覺，後座乘坐感我不太喜歡；再來是內裝A柱底部太粗了，死角不少；還有車側後視鏡的鏡頭能不能設計過啊，鏡面都切掉，比起其他車子的後視鏡，鏡片太小了。這款沒試駕過，但看Go車誌嘉偉試駕，底盤和操控似乎不錯，只是後懸吊扭力樑，讓我覺得奇摩子有點差。
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