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為什麼C-HR給的安全配備沒比較齊全,漲價卻漲得比別人還兇?

wwwesss wrote:
最近看到Tiida多(恕刪)


C-HR的定價策略從一開始上市到現在小改款真的不懂為什麼敢訂這麼高的價格,明明品牌裡的其他車型都已經陸續上了TSS 2.0,C-HR小改款卻還是來個半套的TSS,而且還是漲了將近5萬才有,反觀Tiida,智能360版也才比旗艦版多2萬而已,而且現在這個版本還有優惠現折2萬,等於說花跟旗艦版一樣多的錢,就可以免費升級,擁有這些配備
Tiida這種沒誠意的車,配備都擠牙膏式的給
ROFLMAO wrote:
人家進口車有完整的撞(恕刪)


台灣C-HR的配備跟撞擊測試的配備不一樣
所以即便有撞擊測試應該也不能套在台灣的C-HR上,沒什麼參考價值
tonychang1018 wrote:
C-HR的定價策略從(恕刪)


我也不懂
難道真的如前面網友說的就因為“潮”?
因為去買車時
CHR的折扣也比較多~
我來亂的~~~
沒什麼原因

單純因為大家還是會買單~所以就敢漲價!
wwwesss wrote:
台灣C-HR的配備跟...(恕刪)

撇除那些電子輔助配備好了
最基本的車身強度就比不過CHR了
兩部車的板件厚度是有明顯差別的
自己去展示間摸摸實車
感受一下開關門板、尾門的重量感
你就能瞭解為何CHR會有1.4頓的車重
這些價差都用在一般消費者不會注意的地方
這兩部車底盤頂起來看看就知道了
CHR是有PCS煞車的
與Prius4.5相同
不是只有單純的預警
只是官網沒有強調
白飯幫我添三碗 wrote:
Tiida這種沒誠意(恕刪)


都一樣啦!C-HR不也是不給完整的TSS嗎?
提達有撞擊測試成績可以公佈嗎?那個老舊的款式的底盤跟引擎也是舊的設計吧,光是這兩點C-HR就屌打提達了。
因為台本~對於車價售價與車款配備無決定權,完全掌握在日本總公司...所以才會有這樣奇怪的高售價和閹割配備
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