網友們，為什麼你們的心聲，車廠聽不到！ (第2頁)

夢想ａ白開水

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11樓

2008-05-01 14:25

mark8382 wrote:
既然都說是成本考量了...(恕刪)

反問一下!

那如果全上你買單嗎?

台灣車廠定價一間比一間高,

請問是我們這些消費者的錯嗎?

買貴又少東少西,

我們這些消費者活該嗎?

mark8382

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12樓

2008-05-01 15:47

夢想ａ白開水 wrote:
反問一下!那如果全上...(恕刪)

反問我??真是好笑~
看來您也是考慮或是不買單吧?
至少我不會要求車商怎不乾脆牛肉一次端上桌??<---這句可是您說的
不買單就不要說原廠摳

車商自有他們的考量,台灣市場就這麼大也不是一級戰區,不可能要什麼原廠都肯給

米格魯..

米格魯..
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13樓

2008-05-01 15:58

是阿~~如果一連串的配備都有了,那天顧路了,壞掉了,又說怎麼妥善率那麼低阿,這個壞那個也壞,整天顧路也不

是辦法我下一台車一定不會是XXX,不過市面上確實有X = B + B的車子出現

shinbox

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14樓

2008-05-02 1:14

台灣的車廠?
我個感覺是，犧牲看不見的主動安全配備來換取看得見的被動安全配備和豪華配備

光看汽車廣告的訴求在哪就能看出來

TOMCAT5805

TOMCAT5805
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15樓

2008-05-02 2:32

沒辦法囉，經過幾個車型的試驗，證明台灣的消費者對安全配備還是可有可無....
最近ABS+雙氣囊慢慢普及了，皆下來，看六氣囊與VSC何時能普及吧...
總是要慢慢來～

shinbox wrote:
我個感覺是，犧牲看不見的主動安全配備來換取看得見的被動安全配備和豪華配備

shinbox

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16樓

2008-05-02 4:21

TOMCAT5805 wrote:
沒辦法囉，經過幾個車...(恕刪)

其實，再多的氣囊，再多的核桃木、鍍鉻飾板，再高級的音響，也比不過靈活、紮實而能快速回饋反應閃避危機的制動力、動力和底盤
再先進的循跡系統，也比不上細膩、精準且直覺的操控介面

當然，更不如一顆冷靜判斷的頭腦和快速的反應

偏偏，台灣的軟體（駕駛）和硬體（車輛）都缺乏這些

對我而言安全的車嘛....有幾顆氣囊，有多先進的循跡系統都不重要，只要給我一組強而有力的剎車系統、回饋明確的懸掛系統和LSD限滑差速器就夠了，我的觀感是實在沒有必要多花那些錢去強調那些華而不實的裝飾品和娛樂器材(當然可以用選配的，把成本掛在這上面有點本末倒置)

鼠條

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17樓

2008-05-02 12:39

通常新車一發表，就會看到這群人的發言：
“竟然沒有配備氣囊，簡直是枉顧人命！”
等到給了氣囊，馬上發言就變成：
“我要鯊魚頭！”→鯊魚頭變成比氣囊還重要！
給了鯊魚頭呢？
“給我定速，其餘免談！”→喔，定速又變成最重要的！
給了定速呢？
“沒有DVD，真是爛車！”→原來原來DVD才是最重要的？
給了DVD呢？
“太貴了，60萬以下我就買！”

這群人的發言特色，通常為：
“只要有XXX，我就買！”
或是：“給我XXX，其餘免談！”

上面這些話寫的真貼切
幾乎各大汽車網站討論區都看的到

tom_999

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18樓

2008-05-02 12:55

shinbox wrote:
其實，再多的氣囊，再...(恕刪)

我遇到的情況剛好相反
幾年前家父在省道上出車禍,一輛對向酒駕的車
在會車前突然衝到我爸的這個車道來,當場對撞

這種時候
再精準的操控,再紮實再快速制動力,再好的底盤,全都比不上一顆安全氣囊跟安全帶

gladiator

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19樓

2008-05-02 16:18

除了六氣囊、安全帶之外，最好再加上多段充氣式氣囊，自動束緊式安全帶、潰縮式油門、煞車跟方向盤，還有膝部氣囊、安全頭枕等等。

Guelph

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20樓

2008-05-03 5:16

gladiator wrote:
除了六氣囊、安全帶之外，最好再加上多段充氣式氣囊，自動束緊式安全帶、潰縮式油門、煞車跟方向盤，還有膝部氣囊、安全頭枕等等。...(恕刪)

這種車....的售價
在台灣的市場大概只能搶到5%的市佔率吧？

當然這些配備的出發點都是很好的啦，但是這些東西也不是全然不需要後續維修保養甚至更新的，除了備料，車廠還要教育訓練維修人員，這些帳單就算車主沒進廠都還是要付，結果付得起這種維修保養帳單的，在台灣大概也是不超過5%吧？

這個也要那個也重要，只要有嘴巴都能說~
看到售價，再來罵搶劫。
罵完之後再問：能不能拆掉抵售價？

我的車三年前就有ESP，賣得慘不忍睹，到現在許多人在討論區上鬼哭神嚎沒有ESP會怎樣，但是我的車就算降價還是一樣沒沒無名。為什麼？呵呵呵，為什麼，這有什麼好問的。