引擎組完後在新車出廠前早就被全油門操過了不只要測試馬力,還要再測試煞車,急加速馬上急煞這樣操你看過實際產線就知道,工人開車都很快很急在組裝廠內操完,再開出去各種路面再操一次看看組裝噪音再開去淋水測試膠條"當你引擎組完的那天,就決定他之後的壽命"有人用原廠礦物油開20萬km、30萬km都沒壞有人愛用高級機油600~700$,可能20萬km就壞機油只是維持潤滑,降低摩擦並不會修補缺陷、修補刮傷沒有這種東西
蒼天浩月 wrote:很多人認為新車不需要...(恕刪)訓車的用意是汽缸頭和氣缸壁的間隙不要過大 可以開釋一下要如何訓車能控制到汽缸頭和氣缸壁的間隙??很鄙視開車還在等熱車的人或是 熄火在等冷車的人,尤其現在室內停車場或是地下停車場,這些人有考慮別人的感受嗎?想自殺請走遠點