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蘇花改全段通車實測,行駛時間可以快多少?

蘇花改
新建時,常常經過看到橋樑,隧道,也在看他的成長。
每次經過都在期待著蘇花改通車,終於不用跑繞怎麼多的山路,也比較不怕地震,下雨後的落石,封路。

怎麼直的路,限速60真的是87分,
環團真的是害人不淺,沒創意旅行社遊覽車事故,就不給通過,事故後才有條件通過,結果是單線省道等級,部分給改善,東澳到南澳不給改。
本來是要蘇花高
蘇花高→蘇花改→部分蘇花改
才搞做一半,但整條蘇花全線好跑很多了,也給感謝工作人員辛勞,日夜趕工,為了一條提供穩定安全的道路
特斯拉那個大螢幕真是讚!
可惜無法拆卸攜行當一般平板用
為了安全所以開蘇花改

然後再把最容易受環境影響的機車族丟去跟死角一堆的砂石車比賽誰比較會跑彎道

好一個為了安全阿!
希望之後開放離峰時段可以開到80km/hr,例如00:00-0600,可預先紓解車潮,說不定有人願意早點開上路往返宜花。
那道機慢車道也太窄了吧,想像一下能夠騎到速限60的機車跟只能騎20-30不到的自行車擠在只有兩公尺寬的機慢車道,對雙方都很危險
艾薩克 wrote:
歷經多年的興建,全名(恕刪)

北上南下的時段也會決定時間,
若前有龜車大概就慢整路了
pip334 wrote:
做這時間測試沒什麼太大意義(恕刪)

做這時間測試很好,這是很多人的疑惑,到底省下多少時間,尤其對於平時經常開車往返花蓮的人.樓主辛苦用心測試,換得你來說沒意義,讓人感到很不舒服.
網路上的留言,還是禮貌些比較好,對人多鼓勵是美德.
那螢幕掛了
整台車就幾乎掛了
這樣你還想攜帶嗎
我愛熊貓 wrote:特斯拉那個大螢幕真是(恕刪)
誰跟你沒意義
實測眼見為憑都比你這個評論強太多
pip334 wrote:蘇花改的真正用意是避(恕刪)
我愛熊貓 wrote:
特斯拉那個大螢幕真是(恕刪)


題外話,在車上看電影的時候真希望螢幕再大一點啊!
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