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請問缸內直噴,額外會去裝 油氣分離器?

zcs0125 wrote:
我跟我太太各有一台車...(恕刪)


冬季跑 500還是1000km 收集的量:




管子用透明的,可以看到竄氣水分真的不少:




為了減少外排的味道,我裝了銅絲球在回收桶內,增加油氣碰撞面積,幫助也不大:








幾年前使用 oil catch can,油氣經過回收罐攔截後導回渦輪進氣口的位置,仍然可以看到有機油累積:







可以想像,這機油一要會跑到進氣岐管與汽門背面,而且岐管與汽門背面還會有燃燒後的積碳與機油混和

當然這些位置的油,在我改 PCV 成外排後就完全看不到了

使用 oil catcn can 應該能延後一點需要清進汽門背面積碳的時間, 但我感覺也沒有後延多少.
我大約在2019開始裝 oil catch can, 後來覺得沒什麼用拆掉,2024 左右我就看到幾篇美國同車款的車主都說裝這沒用也都拔掉,能確定的是直接外排有用,已經裝過 oil catch can 的通常也能用它的套件直接改外排
AlfaBrera32 wrote:
冬季跑 500還是1000km...(恕刪)



怎麼看起來這麼噁心,像是雞湯。

是VW還是馬自大。

塞其它的東西如何。如除溼...

引擎機油,跟狗夫都是使用同一品牌。


我很懶,所以就沒裝。
現在幾乎沒有聽過人家在提這個

但20幾年前,這個改裝當時還頗為盛行
Xantia_L wrote:
AlfaBr...(恕刪)


這是VW Golf R的 oil catch can,美國那邊有幾個品牌有賣,而且從從我買車2017到現在都還有賣,大品牌一組套件大約在2.5萬元,現在也都還有賣,我當時買小品牌,沒有引擎上的PCV 改裝蓋板,也要1萬左右,這大概是我覺得最浪費錢的改裝,這套件幾乎大部分引擎改比較大的是一定要裝,原廠的在渦輪打高增壓一定壞掉,所以可以看到改到400-500HP 的Golf R 的照片這改裝一定有

Mazda 應該是沒有專車用的版本,只能買通用型的自己改,這種反而便宜一點

收集到的液體就是很少量的油+非常多的水,所以看起來就去機油乳化的那種現象

而且這液體手碰到都會有汽油味,洗手完還是有,要臭一段時間才會消失

沒有專用套件我也不想改,固定在那很頭大,還有就是車頭維修常常要拆,很麻煩

後來在淘寶買PCV 外排的上蓋是不貴,而且確定可以達到我預期的效果我才買的
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